El Club Subaru España tiene ya fijadas la fecha y lugar de lo que será la 2ª Concentración Nacional, que además coincidirá con el 2º aniversario de la creación del Club. Esperamos que todos podais venir a pasar unos dÃas en un ambiente inmejorable y a conocer en persona a todos aquellos a los que leeis a diario en el foro, pues realmente lo importante del club es toda la gente que lo forma. Estamos poniendo todo nuestro empeño para que sea algo que recordeis, que podais disfrutar a tope y, teniendo en cuenta los tiempos de crisis en los que estamos, que el coste sea el mÃnimo posible para todos.
Ahora es cuando esperamos vuestro respaldo. De nada servirÃa si despues no nos juntamos un buen número de personas allÃ, asi que esperamos reunir el mayor grupo de coches de la marca Subaru que jamas se haya visto en este pais. Ademas, trataremos temas importantes de cara al futuro del Club y por eso es necesario que participe la mayor cantidad de gente posible. Teneis toda la información relativa a este evento en el apartado de Concentraciones y en el de Comunicados. No dejeis de visitarlos pues todo lo que necesitareis saber será puesto en ellos y alli es donde debereis confirmar vuestra asistencia a dichos eventos. Nos vemos ya sabeis dónde. Gracias por estar ahÃ.
Sus neumáticos de alto rendimiento (Bridgestone Potenza RE050 245/40 R19 y 275/35 R19) anticipan que es un modelo muy fiero. Se observan dos colines de escape de gran diámetros incrustados en un elegante difusor aerodinámico. Este y el alerón no parecen puestos precisamente de adorno. Es francamente espectacular.
Tiene una interesante caracterÃstica, y es un GPS para circuito. AlmacenarÃa la telemetrÃa de un circuito real en el que hayamos conducido y luego esos datos se podrÃan pasar a la Playstation para ver nuestro recorrido virtual en el Gran Turismo 5, pues el sistema se ha desarrollado con ellos. Alucinante.
Este mismo año se comienzan las ventas, incluyendo la versión deportiva adelantada por este prototipo. Se venderá en los concesionarios japoneses de Toyota para aquellos que quieran un coche deportivo y muy personalizado, en la lÃnea de los fabricantes Premium europeos. Pretenden quitarle clientela a la industria del Tuning.
La galerÃa completa está disponible pinchando en la siguiente imagen.
La matriz de Subaru, Fuji Heavy Industries Ltd., acaba de anunciar que empezará a vender en el mercado surcoreano esta primavera. SÃ, resulta tremendamente curioso que estando literalmente enfrente un paÃs de otro esto no haya sucedido con anterioridad. Venderán los Legacy, Outback y Forester.
El mercado surcoreano está creciendo de forma estable y es un pastel al que no quieren renunciar. Empiezan con un objetivo de ventas modesto, 600 unidades este año en un paÃs de casi 50 millones de personas. En cinco años quieren llegar a las 3.000 unidades al mes, que lo sigo viendo modesto en relación al mercado.
Creen que su gama de turismos familiares con tracción total vienen bien para un paÃs con mucha montaña y una gran diferencia de temperaturas a lo largo del año. Llama la atención que el Impreza no está en la lista, serÃa un soplo de aire fresco en ese mercado. Daewoo, Hyundai y Kia no ofrecen nada parecido.
Sin embargo, directamente de una de las mayores ferias de videojuegos del año nos llegan unas grabaciones de la última versión de GT5 donde podemos ver (y oir) al FT-86 tanto por fuera como (y más importante aun) por dentro.
Sin duda un deleite para los sentidos ya que el sonido boxer se hace patente en la máquina.
En el apartado de frenos, se incorporan unos Brembo de 6 pistones para el eje delantero y 4 pistones para el eje trasero. Esto viene acompañado de unas suspensiones y una barra estabilizadora delantera adaptadas para la ocasión. Con estos cambios sobre la mesa, tampoco podÃa faltar otro imprescindible: los neumáticos. Se sustituyen los de serie por unos Bridgestone Potenza RE070 de245/40 en unas llantas de 18 pulgadas de diámetro.
