Bueno pues este fin de semana (29-31 de mayo) se celebra en Cheste el WTCC...
Aqui os dejo un enlace
http://www.fiawtcc.com/ (http://www.fiawtcc.com/)
Ademas del WTCC, tambien se celebrara la primera carrera de la nueva Formula 2 y la Supecopa Leon...y no se si algo mas, aunque seguro que tambien habran carreras de GT's
La entrada es gratuita y si se quiere ver desde la zona padock cuesta 15€ pase de un dia.
Yo si no pasa nada ire el domingo a ver las carreras, ¿alguien estara por alli?
Un saludo
ESTA NO VA A SER TAN MOVIDA COMO LA DE PAU :r_26: :r_26: :r_26:
LO MALO QUE EL CAMPEONATO ACABA DE PERDER ESPECTACULARIDAD, YA QUE BMW CANSADO DE PERDER HA INSISTIDO TANTO A LA ORGANIZACION QUE ESTOS HAN LIMITADO LA PRESION DEL TURBO DE LOS TDI DE SEAT Y AHORA YA NO TIRAN :r_16: EL AÑO PASADO LIMITARON EL NUMERO DE RPM DE LOS DIESEL (SEAT ES LA UNICA QUE CORRE CON DIESEL) A LA MITAD POR ESTO MISMO, PERO TODO Y ESO ACABARON GANANDO EL CAMPEONATO TANTO DE MARCA COMO DE PILOTO. ESTE AÑO VUELVEN A LAS ANDADAS Y LES HAN LIMITADO LA PRESION DEL TURBO :r_16: QUE MAL PERDER TIENEN ESTOS DE BMW :s198:
Yo no ire en la grada es un coñazo ,mola en una sala vip pero eso es dificil...pa esta carrera le an dejado subirle a 2,7 de presion el turbito a los petroleros de seat eso lei .....
yo si no pasa nada ire si veis un EVO blanco mio es
y tienes razon gallego hoy escuche en la radio a puig el jefe del equipo y les dejan subir la presion a 2.7
s2
A ver si coincidimos por alli...
Si veis un STI 03 mio es,jejejeje!
SI TENEIS RAZON LES AUMENTAN UN POCO LA PRESION DEL TURBO DE 2.5 QUE LIMITARON EN PAU A 2.7 PARA CHESTE, PERO ANTES SOPLABAN A 2.9!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Y PORQUE AHORA TIENEN LAS RPM LIMITIADAS A 4.500 O ALGO ASI, PERO ANTES LOS PUTOS PETROLEROS CORTABAN A MAS DE 8.000 RPM!!!!!!!!!!!!!!!!!!! PUTOS TRACTORES COMO TIRAN LOS JODIDOS :r_16:
OS DEJO UNA COPIA DE UN ARTICULO DEL BOLETIN INTERNO DE SEAT DONDE EXPLICA UN POCO ESTO :s121:
En la carrera disputada en Pau, el cambio en la limitación de presión de turbo a 2.5 bares (sin ninguna tolerancia) dejó al equipo sin posibilidad de ser competitivo ante la severa perdida de potencia respecto a carreras anteriores en las que la limitación era a 2.9 bares. Para la carrera de Valencia, la FIA ha establecido un nuevo límite de presión de turbo de 2.7 bares que se ha conocido siete días antes de las verificaciones. A pesar del poco tiempo disponible, SEAT Sport ha trabajado para adaptar sus coches a la nueva aplicación del reglamento.
Además, la FIA ha rectificado y precisado como se aplicará la norma de límites para las revoluciones del motor para todos los coches del campeonato.
Este cambio de aplicación de normas técnicas, el tercero desde que comenzó la temporada. Como ha sido imposible realizar ningún test desde que la FIA publicó las nuevas formas de aplicación del reglamento técnico, los entrenamientos libres del sábado serán decisivos.