Hola compañeros, ya tengo puesto el capó, pero curiosamente, he visto que aunque la entrada de aire ves que no lleva a ningún sitio, pero si calculas cuando cierras el capó dónde se queda, ves que va directamente a la tapa del filtro de aire de mi 2.0R 2008. Aunque mi duda es:
Mi pregunta es, entrará polvo, agua, cuando llueva, pasará alguna cosa ??
Es que no entiendo como es posible que no esté diseñado el plástico de debajo para canalizar el polvo o la suciedad a otro sitio.
Lo curioso es que aunque fuese un WRX, iría al intercooler, pero el agua tambien iría al intercooler, y todo el polvo y demás partículas.
No sé, tengo miedo de que cuando llueva se llene de agua el motor.
Saludos cordiales.
EN PRINCIPIO NO TIENE PORQUE PASAR NADA. NO ESTA DISEÑADO ESTE PLASTICO QUE COMENTAS PORQUE COMO BIEN DICES ES PARA UN TURBITO Y ALLI ESTA EL INTERCOOLER ENTONCES NO HAY QUE CANALIZAR NADA. AL INTERCOOLER NO LE PASA NADA POR MOJARSE NO PORQUE LE ENRE POLVO. TEN EN CUENTA QUE SIMPLEMENTE ES UN RADIADOR PARA ENFRIAR EL AIRE QUE CIRCULA POR SU INTERIOR, ASI QUE MIENTRAS NO TE ENTRE UN PEDRAZO Y LO ROMPA NO HAY PROBLEMA.
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viewtopic.php?f=10&t=717 (http://www.clubsubaru.es/phpBB3/viewtopic.php?f=10&t=717)
Si llevas un turbo y llueve ya tienes inyestor de aqua en el intercooler jajaja. :mrgreen:
Buen brico Chema , yo también se lo hice al mio , increible la ctad de mosquitos que llega a parar la rejilla . :surprised:
SIAludos :r_93:
De todas formas la admisión de aire está mas adelantada que la entrada del capó, a no ser que hayas modificado algo... :s102:
Puesto que un R 2.0 del año 06 por ejemplo, no lleva intercooler, hay algún riesgo si está sin la rejilla ¿?¿? Cuál es la parte ''expuesta'' en un R 2.0 ¿?¿?
la rejilla lo unico que evita es que te entre suciedad grande al compartimento del motor, en los R concretamente no creo que haya ninguna pieza que pueda verse afectada, el hecho de poner la rejilla a los turbo es por el tema del intercooler, para que no se te vayan doblando las celdillas del mismo, ya que un escarabajo a 100 por hora es casi como una pequeña piedra, y eso si, esteticamente queda mucho mas racing.
Gracias por la respuesta.
Cita de: "CHEWOKA"la rejilla lo unico que evita es que te entre suciedad grande al compartimento del motor, en los R concretamente no creo que haya ninguna pieza que pueda verse afectada, el hecho de poner la rejilla a los turbo es por el tema del intercooler, para que no se te vayan doblando las celdillas del mismo, ya que un escarabajo a 100 por hora es casi como una pequeña piedra, y eso si, esteticamente queda mucho mas racing.
No te olvides de una granizada algo curiosa mas la propia velocidad del coche... Yo tengo el intercooler con unas buenas marca de una granizada :evil:
Cita de: "PoXo"Cita de: "CHEWOKA"la rejilla lo unico que evita es que te entre suciedad grande al compartimento del motor, en los R concretamente no creo que haya ninguna pieza que pueda verse afectada, el hecho de poner la rejilla a los turbo es por el tema del intercooler, para que no se te vayan doblando las celdillas del mismo, ya que un escarabajo a 100 por hora es casi como una pequeña piedra, y eso si, esteticamente queda mucho mas racing.
No te olvides de una granizada algo curiosa mas la propia velocidad del coche... Yo tengo el intercooler con unas buenas marca de una granizada :evil:
Y yo de un cabron que metió un palo para ver de que eran las letras rojas que se veían dentro. :s244: :s244:
VOSOTROS CREEIS QUE SI FUERA MALO QUE SE MOJASE EL MOTOR O CUALQUIERA DE SUS COMPONENTES NO IBAN A ESTAR SELLADOS HERMETICAMENTE???????
NO PASA NADA, si cae algo de agua sobre el motor, imaginad, cuando pasais por un charco las salpicaduras van al motor, yo limpio el motor cada 3 meses con agua a presion, y no tengo ni oxido, ni fallos electricos, ni entra agua en ningun sitio.
El motor y sus componentes esta diseñado para que no entre agua facilmente, ni nada por el estilo, ni por mucho que llueva o le des a presion.......