Otra consulta de temperatura del motor

[subie]

Hola!

Tengo un problema con la temperatura del coche, el caso es que este verano se me calento un poco en un semaforo (no llego a la zona roja) y al abrir el capo la botella de expansion estaba rebosando. Lo deje enfriar y al abrir el tapon del radiador no habia agua. Deducimos que era el termostato y hechandole agua no se calentaba y aguanto hasta llegar de vacaciones. En el taller primero me cambiaron el termostato, al poco le tuve que cambiar el radiador porque empezo a perder y lo saque hace dos semanas del taller y todavia no acaba de ir bien. Nada mas arrancar, salgo del parquin y no ando ni 2 minutos cuando la aguja de temperatura ya esta a la mitad de su posicion normal, antes recuerdo que no subia tan rapido y sigue subiendo hasta que la aguja se queda en la mitad del marcador, antes se quedaba un poco por debajo de la mitad. Le voi mirando el agua cada dia y no consume nada, la del radiador tambien la miro y esta ok. Aceite consume un poco, pero supongo que con 100.000 kilometros, algo tiene que consumir.

Os sube tan rapido la temperatura? Ahora por las mañanas estamos a unos 8 grados, no tendria que costarle un poco mas coger temperatura?

El del taller y yo, estamos locos de darle vueltas a ver que puede ser, cuando voi a unos 90km/h durante un rato, parece que se calienta mas, que cuando voi por ciudad. Se le hizo distribucion hace 10.000kilometros pero no se cambio la bomba, el mecanico la ha mirado y dice que trabaja bien.

1 saludo

[francisco javier]

mi impreza comenzo con esos sintomas y le costo la jubilacion prematura con un año y medio por un legacy porque despues de cambiar termostato,sensores,radiador,bomba y 5 visitas al taller no encontraban la solucion al problema,mucha suerte compañero y mucha paciencia
P.D.quiza tengas que abrir y mirar culatas

[marcelgt]

A ver, pero ahora se calienta mas de la mitad o no?

Que te suba rapido la temperatura hasta la mitad es que funciona bien, si tarda mucho o no llega a la mitad es que el termostato no hace bien su funcion y no abre/cierra del todo, que mientres quede abierto son males menores pero si queda cerrado.. :s244:

Error del mecanico en no cambiarte la bomba, pues si una dia la necesitas cambiar volveras a pagar otra vez la mano de obra de la distribucion..

[lluis sti]

Por lo que comentas a mi me parece normal, si el coche se calentara seria mas facil que se calentara en ciudad y no a unos 90 km/h por carretera, otra cosa es que se caliente yendo de tramo. Si las mangueras de agua no cogen presion y no consume agua utiliza el coche con normalidad y sigue observando haber si ves algo raro, el mio tambien se pone la aguja a la mitad de su posicion normal enseguida y luego pues casi casi a la mitad, un saludo

[jitodrum]

El problema seria que se calentase demasiado, no demasiado rapido. Estos coches en 3 minutos a ralentí ya estan a temperatura de funcionamiento. Si dices que lo arrancas y andas con el 2 minutos y ya esta caliente, es completamente normal.

[elcurri]

El problema seria que se calentase demasiado, no demasiado rapido. Estos coches en 3 minutos a ralentí ya estan a temperatura de funcionamiento. Si dices que lo arrancas y andas con el 2 minutos y ya esta caliente, es completamente normal.

a mi también se me calienta rapido  
¿has mirado las correas auxiliares? dices que le hicisteis la distribucion, puede que algun rodillo "fuerze" y el motor tenga que trabajar mas, pero si no se calienta hasta la zona roja yo no me preocuparia demasiado

[subie]

Hola!

Pues en principio el coche trabaja por encima de su temperatura normal, la aguja se queda justo a la mitad del recorrido completo, sin llegar a la zona roja. Yo recuerdo que el coche antes de empezar con los sintomas, subia la temperatura hasta un poco menos de la mitad y de ahi no se movia, daba igual que fuera en autopista que en ciudad, o al menos yo no notaba oscilaciones en la aguja. Ahora sube por encima de lo que antes era normal, incluso mi mujer me ha dicho que sube mas de lo normal :shock:  Tambien he descubierto que estando el coche con la temperatura que marca ahora ( a mitad de recorrido) si paro el motor durante unos diez segundos, al volver a arrancar, la aguja se pone a la temperatura que se ponia antes de todo, o sea, no llega a la mitad y ahi trabaja durante mucho tiempo, hasta que poco a poco va subiendo hasta la mitad. Como si la aguja no marcara bien, pero el coche tira algo de agua por el tapon del radiador, algo mas tendria que estar mal.
Cuando aparco en el parquin, antes no recuerdo escuchar el ventilador durante las maniobras, ahora si escucho el ventilador en marcha. No se que hacer, ni que probar ni nada de nada.
La bomba del agua, tengo entendido que o funciona o no funciona. Cuando se le hizo el cambio de distribucion, la bomba de agua no correspondia y como era Sabado y por no dejar el coche desmontao hasta la siguiente semana, se le monto la misma, me dijo que no tendria que tener problemas, y vaya si los estoi teniendo. Tambien me comento que le puso un poco de pasta naranja a la bomba para asegurarse de que no perdiera, puede ser que tenga algun resto de pasta de esa por dentro del bloque y este algun paso de agua taponao?? Es un poco retorcido, pero le e dao muchas vueltas hasta donde llego.
Vaya tochazo pero estoi ya desesperao.
1 saludo y gracias por las respuestas.

[peuafons]

>Mi colega mecanico le hizo la distribucion a un forero y sí le cambio la bomba del agua.Y sin ningun cambio/variacion/problema el coche.

>Saludos.

[subie]

>Mi colega mecanico le hizo la distribucion a un forero y sí le cambio la bomba del agua.Y sin ningun cambio/variacion/problema el coche.

>Saludos.

Eso lo tengo claro, deberia haber cambiado la bomba, pero como dije en el otro post, por no dejar el coche desmontao y en la calle, le montaron la misma bomba. El problema es que cuando se estropea la bomba, o funciona o no funciona o si funciona da sintomas ( ruido o perdida de agua..) En mi caso no pierde agua, coge algo de presion y escupe un poco de agua por el tapon del radiador, la aguja de temperatura tiene oscilaciones y trabaja un poco alto de temperatura. Podria estar defectuoso el termostato??

1 saludo

[elcurri]

hombre, el termostato suele fallar, pero no te saltaria el ventilador en ningun momento, y subiria de temperatura hasta arriba  :roll: