mejor turbo para poner en Imprza GT?.. IHI vf34 ..o TD05 ?

Iniciado por jeronimoGT, 05 de Diciembre de 2010, 17:33:05

jeronimoGT

Hola

estoy piensando hacer un upgrade a mi Impreza GT, y claro, hay q cambiar el turbo

Cual es el mejor turbo pra poner, q permita 280 caballos más o menos? IHI VF34  o  TD05?

Gracias :mrgreen:

WAGON555

#1
Cita de: "jeronimoGT"Hola

estoy piensando hacer un upgrade a mi Impreza GT, y claro, hay q cambiar el turbo

Cual es el mejor turbo pra poner, q permita 280 caballos más o menos? IHI VF34  o  TD05?

Gracias :mrgreen:

Si vas a forjar los internals (pistones, bloque, vielas etc...) pues metele el VF 34.....si el motor lo dejas tal cual yo no meteria mas turbo que el de serie....unas apexis, linea de escape entera y sin soplarlo mas de 1,2bares  ya estaras en esos 280cv.....
[size=150]I have english car in Madrid....ooooooh[/size]

jeronimoGT

#2
Cita de: "WAGON555"
Cita de: "jeronimoGT"Hola

estoy piensando hacer un upgrade a mi Impreza GT, y claro, hay q cambiar el turbo

Cual es el mejor turbo pra poner, q permita 280 caballos más o menos? IHI VF34  o  TD05?

Gracias :mrgreen:

Si vas a forjar los internals (pistones, bloque, vielas etc...) pues metele el VF 34.....si el motor lo dejas tal cual yo no meteria mas turbo que el de serie....unas apexis, linea de escape entera y sin soplarlo mas de 1,2bares  ya estaras en esos 280cv.....


e no es aconsejable poner el vf34 con los internales originales?  pondria el VF34 soplando a 1 bar solo....q te parece?

WAGON555

#3
Cita de: "jeronimoGT"
Cita de: "WAGON555"
Cita de: "jeronimoGT"Hola

estoy piensando hacer un upgrade a mi Impreza GT, y claro, hay q cambiar el turbo

Cual es el mejor turbo pra poner, q permita 280 caballos más o menos? IHI VF34  o  TD05?

Gracias :mrgreen:

Si vas a forjar los internals (pistones, bloque, vielas etc...) pues metele el VF 34.....si el motor lo dejas tal cual yo no meteria mas turbo que el de serie....unas apexis, linea de escape entera y sin soplarlo mas de 1,2bares  ya estaras en esos 280cv.....


e no es aconsejable poner el vf34 con los internales originales?  pondria el VF34 soplando a 1 bar solo....q te parece?


Creo que no le vas a sacar mucho partido si no lo pasas de  1 bar....si tu turbo de orijen rompio y tienes que comprar otro pues hombre esta claro que es mejor turbo....y si algun dia te decides a forjar es buena opcion....si no quizas ganes algo arriba pero perderas bajos seguramente a bajas vueltas (lag)...pero este turbo es mas resistente

los 280cv sin pasar de 1 bar ya no son tan faciles de conseguir...pero unos 260 quizas si....con apexis y el vf34.,IC,linea.... y quizas mas fiables que esos 280cv a 1,2 bares
[size=150]I have english car in Madrid....ooooooh[/size]

jeronimoGT

#4
hum....muy bien....aunque ponga el soplado a 1,2 bar con el vf34, me parece bastante...aqui en Portugal hay algunos Impreza GT, com vf34 + IC + linea 3", e consiguem 280 caballos.....a ver.... :wink:

WAGON555

#5
Cita de: "jeronimoGT"hum....muy bien....aunque ponga el soplado a 1,2 bar con el vf34, me parece bastante...aqui en Portugal hay algunos Impreza GT, com vf34 + IC + linea 3", e consiguem 280 caballos.....a ver.... :wink:


Si pero no llevan nada que regule la gasolina?? (aparte de la ecu de serie claro)...y a cuanto lo llevan soplando??.....si es a 1 no creo que se llegue a los 280cv.....si es a mas si....pero que vayan ahorrando para cambiar motor en "x" kms.....yo prefiero 260cv mas fiables y mas llevables al menos en curvas.....si es para aceleraciones pues cuanto mas mejor jeejje
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jeronimoGT

#6
Cita de: "WAGON555"
Cita de: "jeronimoGT"hum....muy bien....aunque ponga el soplado a 1,2 bar con el vf34, me parece bastante...aqui en Portugal hay algunos Impreza GT, com vf34 + IC + linea 3", e consiguem 280 caballos.....a ver.... :wink:


Si pero no llevan nada que regule la gasolina?? (aparte de la ecu de serie claro)...y a cuanto lo llevan soplando??.....si es a 1 no creo que se llegue a los 280cv.....si es a mas si....pero que vayan ahorrando para cambiar motor en "x" kms.....yo prefiero 260cv mas fiables y mas llevables al menos en curvas.....si es para aceleraciones pues cuanto mas mejor jeejje


jejej,,,,bueno, yo qiero algo mas de potencia, para q tire um poco mas... al menos que ande muy cerca del STi (265cv o 280cv)....jejejej   (no olvidemos q el GT es mucho mas ligero...jejejej)

markitos

#7
Con 260-270cv, ya andará más que un STI 280cv seguro. Esos 300 kg de menos se notan mucho.

Sax

#8
Yo he probado los 2 y te recomiendo un VF35, carga mejor que el 34 y para la potencia que quieres te sobra.

jeronimoGT

#9
Cita de: "Sax"Yo he probado los 2 y te recomiendo un VF35, carga mejor que el 34 y para la potencia que quieres te sobra.

a ver se alguien tiene alguno en venta....