Pontenciar mi wrx 2005

[iceman_r1]

aver que me aconsejais para pontenciarlo un poco
os pido consejos?

gracias

[neich_clarke]

bueno esperando las respuestas de los expertos, yo te diría linea completa de escape (downpipe, intemerdio y final), acompañado de una repro.
luego ya pues añadirle si puedes una admisión y colectores...y bomba de gasolina, y inyectores, y bujías y, y, y... es empezar y no parar....

[PIOLIN]

1-bomba gasolina walbro 255
2-cat-back (silencioso + intermedio)  en 3"
3-down-pipe decat 3"
4-reprogramacion electronica de la centralita (para ese motor con 225 cv de serie,lo subiria a 265-275 cv max)
5 valvula descarga de turbo
6-controladora de turbo apexi avc-r (opcional para tener con 1 mapa de centralita dos soplados de turbo)
7-intercooler mas grande (opcional)
8-ya que subes cv habria que mirar de mejorar el sistema de frenos con discos rallados y pastillas ceramicas y latiguillos metalicos y un buen liquido de frenos dot 4 o dot 5.1

un saludo

[ramonpeñiscola]

No coment, piolin, menos parafernalia y acordarse mas de los pequeños detalles.

Linea 3''
Bujias frias.
Filtro de sustitucion o admision directa, tu eliges.
y valvula, bueno para gustos colores, yo no llevo y voy a lo rallie, cortando de turbo.
Y repro a ser posible electronica completa con ecu de carreras, para mi es la mejor inversion, yua que el coche cambia totalente de comportamiento (yo no soy partidario de las apexi, ya que hay muchos parametros que modificar. lo que no es logico es que tires la misma sopa soplando a un bar que a 1'4, ademas de encendidoa, y otros ajustes que las apexis no cubren)

[elcurri]

de momento con la bomba, la linea y la repro tendras otro coche, despues el chasis ya es otra historia, y si quieres mas pues ya se vera  

[oscarfdff]

No coment, piolin, menos parafernalia y acordarse mas de los pequeños detalles.

Linea 3''
Bujias frias.
Filtro de sustitucion o admision directa, tu eliges.
y valvula, bueno para gustos colores, yo no llevo y voy a lo rallie, cortando de turbo.
Y repro a ser posible electronica completa con ecu de carreras, para mi es la mejor inversion, yua que el coche cambia totalente de comportamiento (yo no soy partidario de las apexi, ya que hay muchos parametros que modificar. lo que no es logico es que tires la misma sopa soplando a un bar que a 1'4, ademas de encendidoa, y otros ajustes que las apexis no cubren)

+1000 toda la razon , si no es un gt las apexis son un estorbo...sino tienes bolsillo para una ecu , le haces una repro bien echa y queda mas fino q con las apexis.

A tu lista añado una bomba walbro 255l/h para no tener faltas de sopa.

[luis del val]

Como bien te han dicho con todas esas piezas y una buena repro a medida (dejate de controladores de turbo y chofla) puedes sacarle buen rendimiento al impreza, el mio con practicamente todas las piezas que han comentado dio 42kg de par y 339cv, es el mismo modelo que el tuyo, saludos.

[oscarfdff]

No me podeis comparar el tener un controlador apexi y no tenerlo tienes muchas ventajas...

Y muchos mas inconvenientes...el mejor controlador de turbo es el coche en si mismo ....tienes dos modos A y B , si con dos solpados diferentes....y la sopa?? tambien tiene dos modos??? no no los tiene osea q en modo A tiras gasolina por el escape y va fino en B...ooooo ....va fino en A y en B va sequito (cosa nada buena)...yo tengo repro a 1.3 y circulo por la ciudad a diario...sino quiero correr no piso y ya esta.

[elcurri]

Y muchos mas inconvenientes...el mejor controlador de turbo es el coche en si mismo ....tienes dos modos A y B , si con dos solpados diferentes....y la sopa?? tambien tiene dos modos??? no no los tiene osea q en modo A tiras gasolina por el escape y va fino en B...ooooo ....va fino en A y en B va sequito (cosa nada buena)...yo tengo repro a 1.3 y circulo por la ciudad a diario...sino quiero correr no piso y ya esta.

Cada uno tiene su opinion, yo se lo recomiendo. Aunque yo no entiendo nada, en su dia cuando preguntaba todo el mundo me decia con el apexi mucho mejor controlaras los picos de turbo, tendras varios mapas por si no quieres que el coche sople a tope, total se quedo conque era recomendable... total me lo pongo y ahora todo el mundo dice que no es necesario que es tirar el dinero? pues joder xD

Y aunque no quieras correr si tienes que hacer un adelantamiento, una entrada en autopista, una subida fuerte etc... el coche soplara a 1.3 cuando necesites par y tengas que pisarle... con el modo A el coche no pasa de 1.1 pelados.

Bueno que respeto vuestra opinion pero antes la gente estaba muy a favor de la apexi me la pongo y todo el mundo en contra... pues vaya tela jaja

Un saludo

la movida es que ahora con la centralita de serie se pueden tener dos mapas diferentes, y los picos estan mejor controlados que con la apexi, asi que ya no es tan necesaria. Solo hay que mirar algun foro antiguo que antes solo se utilizaban apexis porque no habia otra, pero ahora con las centralitas de serie se pueden hacer muchas virguerias  

[elcurri]

Joder... bueno pero ya que la tengo montada, tmp me perjudica no curri?

no, para nada, es solo que la gente no la monta porque ya no es tan necesaria, ni tan eficaz como otros metodos, se podria decir que ya esta obsoleta.... pero si la tienes montada y ajustada tampoco la vas a quitar  :roll: