He descubierto un manguito roto, y no se para que sirve...

[DiegoGTturbo]

Buenas,

Pues cambiando la válvula recirculatoria del coche por una HKS BOV, y de paso poner el filtro de aire K&N que tenia despues de hacerle una limpieza, me encontre con un pequeño manguito roto que no tengo ni idea para que vale, y creo que no es importante, porque llevara tiempo roto, y el coche camina bien  







Por cierto, esta es la valvula que voy a poner (la de la derecha), la otra es la que traia, que no es la original...

[SubarinGZ]

No va en el saliente ese? No se si me explico...queda justo a la medida.

[DiegoGTturbo]

Si si, lo tuve que desmontar, se que va ahi, mi pregunta es para que sirve, para saber si es importante. En la foto aun no habia montado todo otra vez.

[Calayo]

Ese manguito va entre una "T" muy cerca del MAP y esa valvula del canister al codo de la admisión. Con el boquete que tiene hace que el MAP mida menos vacio (al relenti) y menos presion positiva al soplar.

Editado para añadir imagenes

Es la pieza nº 4 Hose-sensor de la 1ª imagen, que va conectada a la "T" Connector-vacuum hose, no.2, pieza nº 4 de la segunda figura.

http://opposedforces.com/parts/impreza/ ... tration_1/

http://opposedforces.com/parts/impreza/ ... tration_1/

[DiegoGTturbo]

Gracias Calayo.

Entonces solo funciona al relanti? Mi GT tiene el relanti super-estable y clavado por debajo de las 1000 rpm.

[WAGON555]

Yo creia que ese tubo era el de los gases del deposito ....me suena que alguien pregunto tambieN una vez....si se podia anular o algo asi....un saludo