informacion del subaru gt turbo

[andres]

muchas gracias a todos

[andres]

ya e echado un vistazo y madre mia me parece algo exagerado la aceleracion del gt  y encima siendo el culo gordo

[andres]

buscando por hay e visto esto:
El Impreza WRX o Impreza GT Turbo, como se denomina la versión deportiva, incorporaba un 2.0 litros con turbocompresor que desarrollaba de 211, luego 218 CV de potencia máxima, salvo en Japón, donde tuvo potencias máximas de 240, 260 y 280 CV.

eso de que tenia 211cv  y luego 218  a que se refiere????    y pontencias de 240 260 280 cv  eso como cambiando turbo y electronica  

[STREAK]

211  eran las primeras series del 95-97 y los ultimos eran de 218 cv , lo de 240,260,280 imagino que seran ediciones especiales

[andres]

gracias compañero sabes si son caros los repuestos

[WAGON555]

Las versiones japonesas aparte de no denominarse gt sino wrx o sti, tienen como denominador comun que la mayoria el corte de inyeccion lo tienen unas 1000 vueltas mas alto que en los europeos y esta claro que para sacar mas potencia con la misma base de motor ademas llevaran soplados de turbo mas elevados y ajustes de inyeccion, pero sin sobrepasar los limites del motor, un saludo.

[andres]

ok  sabes de algun taller especializado en madrid  

[STREAK]

gracias compañero sabes si son caros los repuestos

Es como todo , en la casa oficial suelen ser bastante caros , pero hay mucho por internet y supone un ahorro importante

[vuelo raso]

211  eran las primeras series del 95-97 y los ultimos eran de 218 cv , lo de 240,260,280 imagino que seran ediciones especiales

Esto es casi correcto. Mi version es del 98, con 211 cv, carroceria "antigua" e interior del 218.

[vuelo raso]

gracias compañero sabes si son caros los repuestos

Caros no, Carisimos.