kit turbo y turbocompresor para 2.0r y otras preparaciones

[MALU]

MUCHAS GRACIAS POR LA INFO TIO
AY ESTA LA RESPUESTA CHICOS UNOS 2600€ Y TENEMOS UN PEPINAZO, PORQUE DE MONTAR NO ME PARECE NADA DIFICIL ME ATREVERIA HA HACERLO YO Y LUEGO EL SUPRESOR NO ES MUY CARO, EL TEMA DE LOS COLECTORES YA ES OTRA HISTORIA...
Y ESTA CLARO QUE ANTES DE MONTARME EL APARATITO PIENSO CAMBIARLE SUSPENSIONES Y FRENOS.
VOY A TENER QUE AHORRAR MUCHO PARA TODO ESTO

[xerjio]

MUCHAS GRACIAS POR LA INFO TIO
AY ESTA LA RESPUESTA CHICOS UNOS 2600€ Y TENEMOS UN PEPINAZO, PORQUE DE MONTAR NO ME PARECE NADA DIFICIL ME ATREVERIA HA HACERLO YO Y LUEGO EL SUPRESOR NO ES MUY CARO, EL TEMA DE LOS COLECTORES YA ES OTRA HISTORIA...
Y ESTA CLARO QUE ANTES DE MONTARME EL APARATITO PIENSO CAMBIARLE SUSPENSIONES Y FRENOS.
VOY A TENER QUE AHORRAR MUCHO PARA TODO ESTO

DEJEMOSLO EN 3000€...no montaria yo ese kit sin homologar,la porqueria de frenos que trae...el R/GX y escape  

[MALU]

SERGIO NO LLEBAS NADA EN EL COCHE QUE NO ESTE HOMOLOGADO? ESCAPE, FRENOS MAS GORDOS, LATIGUILLOS METALICOS, SUSPENSION DE CUERPO ROSCADO,...
YO PASARIA DE HOMOLOGARLO, ME PARECE QUE A ESTE PASO MI COCHE NO VA A PISAR LA ITV

[xerjio]

           :roll:  :surprised:ops:

[parros]

MUCHAS GRACIAS POR LA INFO TIO
AY ESTA LA RESPUESTA CHICOS UNOS 2600€ Y TENEMOS UN PEPINAZO, PORQUE DE MONTAR NO ME PARECE NADA DIFICIL ME ATREVERIA HA HACERLO YO Y LUEGO EL SUPRESOR NO ES MUY CARO, EL TEMA DE LOS COLECTORES YA ES OTRA HISTORIA...
Y ESTA CLARO QUE ANTES DE MONTARME EL APARATITO PIENSO CAMBIARLE SUSPENSIONES Y FRENOS.
VOY A TENER QUE AHORRAR MUCHO PARA TODO ESTO

Y las llantas gañannnnnnnnnnnnn

[javinen]

Haber si mañana me llegan las bujias más frias y este finde lo monto    

Malu: El kit + gastos envio + los cables de la centralita + aduanas (triunfe porque Tim puso en la factura el precio en € pero con el símbolo en $ entonces solo pagué aduanas de unos 1200 € en vez de 2270 €) + bujias mas frias = mas o menos unos 2650 €. A esto tienes que sumarle lo que te cueste la linea de escape, yo de momento solo le he montado el supresor y el tramo intermedio con silenciador de RC racing. Los colectores son lo proximo, haber si alguien aclara si valen los 2.5 Rs para el Gx que yo creo que si.

La centralita me la ha dado tuneada ya solo habria que sumarle los 340 € que vale homologar el kit, pero de momento le van a dar por el culo hasta diciembre de 2010.

A parte, en mi coche, me he gastado más. Súmale suspensiones, barra de torretas, polea del cigueñal aligerada, short shift, latiguillos y un buen líquido de frenos. Y en un futuro le tendré que poner algo mas decente de frenos. En total, una buena pasta, pero me da igual ya que pille de repente 10000 € de un piño que tuve con la moto, acabé de pagar el coche y lo que ha sobrao pal coche tambien     . A parte, me quiero dedicar a esto, voy a empezar un master en mecanica de competicion en noviembre. Al final me dejaré un coche decente

los colectores del 2.5 rs yo creo q le valen perfectamente,yo estuve mirandolos y son iguales,por q habia unos q ponian para el 2.2,2.0 impreza,legacy etc...y eran identicos a los q ponian 2.5 rs.
tienen q ser 2 port q sera 2 puertos,q se referira a los dos agujeros de cada lado en la conession al motor.

a ver cuando tengas todo instalado y probado nos haces un buen reportaje del compresor.

[PoXo]

Haber si mañana me llegan las bujias más frias y este finde lo monto    

Malu: El kit + gastos envio + los cables de la centralita + aduanas (triunfe porque Tim puso en la factura el precio en € pero con el símbolo en $ entonces solo pagué aduanas de unos 1200 € en vez de 2270 €) + bujias mas frias = mas o menos unos 2650 €. A esto tienes que sumarle lo que te cueste la linea de escape, yo de momento solo le he montado el supresor y el tramo intermedio con silenciador de RC racing. Los colectores son lo proximo, haber si alguien aclara si valen los 2.5 Rs para el Gx que yo creo que si.

La centralita me la ha dado tuneada ya solo habria que sumarle los 340 € que vale homologar el kit, pero de momento le van a dar por el culo hasta diciembre de 2010.

A parte, en mi coche, me he gastado más. Súmale suspensiones, barra de torretas, polea del cigueñal aligerada, short shift, latiguillos y un buen líquido de frenos. Y en un futuro le tendré que poner algo mas decente de frenos. En total, una buena pasta, pero me da igual ya que pille de repente 10000 € de un piño que tuve con la moto, acabé de pagar el coche y lo que ha sobrao pal coche tambien     . A parte, me quiero dedicar a esto, voy a empezar un master en mecanica de competicion en noviembre. Al final me dejaré un coche decente

los colectores del 2.5 rs yo creo q le valen perfectamente,yo estuve mirandolos y son iguales,por q habia unos q ponian para el 2.2,2.0 impreza,legacy etc...y eran identicos a los q ponian 2.5 rs.
tienen q ser 2 port q sera 2 puertos,q se referira a los dos agujeros de cada lado en la conession al motor.

a ver cuando tengas todo instalado y probado nos haces un buen reportaje del compresor.

Porque no vais a un lugar especializado y que os hagan unos colectores a raiz de los vuestros de serie?? Si lo haceis todos los interesados no saldra muy caro

[subarisubari]

si sirve de algo yo desmonte los mios(2.0 wrx03) para comprobar si eran igual que los del titin (2.5 sti06) ya que el se los habia cambiado y pense que si eran mas gordos y me valian se los ponia , pero eran exactamente iguales , incluso ponia la misma numeracion grabada.

por cierto romisov haces muy bien en gastarte la pasta, es nuestro jobbie, caro pero es lo que hay, la cuestion es difrutar el dinero. ¡QUIERO UNA VUELTA EN ESE PEPINO!

[voruko]

 ufff es una pasta para los tiempos que corren pero es algo muy muy pero que muy interesante para los acmosfericos.............puede que dentro de un tiempo me lo piense enserio gracias por la info

[CHEWOKA]

estamos todos ansiosos a ver que pepino resulta!