Lavar las llantas en caliente

[McGregorsti]

Hola,

Como te comentan nunca se deben lavar las llantas (ni casi nada en realidad) en caliente, en primer lugar porque enfriar rápidamente los discos, llantas, pinzas y demás puede dañar seriamente los componentes y en segundo lugar porque cualquier producto de limpieza que apliques se secará inmediatamente en la superficie dejando de actuar y lo que es peor pudiendo dañar el acabado de las llantas y pinzas.

Sobre lo que he leído más arriba, el KH7 (desengrasante doméstico) no es un limpiallantas, es un desengrasante, y lo que ensucia nuestras llantas es polvo de ferodo, no grasa, por tanto digamos que no es lo adecuado, fundamentalmente porque el KH7 es muy fácil que reseque gomas o ataque pinturas, no voy a decir que no limpia, porque está claro que lo hace, pero nadie se lava la cabeza con Fairy no? Lo ideal es aplicar un producto desarollado para este fin, sin ácidos y a ser posible que tenga un margen de "seguridad" en el tiempo de actuación.

Saludos

Creo que con esta explicación ha quedado todo claro!Jaja
Ademas es el punto fuerte de Fura,la limpieza y detail.
Sobre el tema,yo no recomendaria usar muchas veces el HK7,es un líquido fuerte y a medio plazo puede joder la pintura de la llanta y joder gomas,yo apuesto por un liquido de llantas rebajado con agua,y si la llanta,pinza o disco estan calientes pues peor echarle el liquido directo por lo ya dicho,en mi antiguo GX se me doblaron los discos  porque llendo de tramo y apurando frenada,entre de lleno en un charco y claro,diferencia de temperatura,después de eso,al frenar a mas de 110 vibraba el coche una pasada,y lo mismo pasaria lavando recien llegado de rodar.

Gracias Valentin por tu aporte
ahora estaba pensando los días de lluvia los frenos se calientan también verdad si le das caña se pueden doblar o no tiene nada que ver  

[FURAMAN]

Gracias Valentin por tu aporte
ahora estaba pensando los días de lluvia los frenos se calientan también verdad si le das caña se pueden doblar o no tiene nada que ver  

No tiene nada que ver, piensa que al rodar en carretera mojada la propia fuerza centrífuga hace que las ruedas/llantas/discos expulsen el agua, y la que pueda ir a ellos es digamos en "spray" por lo que no hay cambios bruscos de temperatura. Además es constante, el caso que comenta Valentín, conociendo al fenómeno seguro que iba con los discos en llamas y le entró a un charco profundo como la fosa de las Marianas y claro.....  

Saludos.

[valentin garcia]

Gracias Valentin por tu aporte
ahora estaba pensando los días de lluvia los frenos se calientan también verdad si le das caña se pueden doblar o no tiene nada que ver  

No tiene nada que ver, piensa que al rodar en carretera mojada la propia fuerza centrífuga hace que las ruedas/llantas/discos expulsen el agua, y la que pueda ir a ellos es digamos en "spray" por lo que no hay cambios bruscos de temperatura. Además es constante, el caso que comenta Valentín, conociendo al fenómeno seguro que iba con los discos en llamas y le entró a un charco profundo como la fosa de las Marianas y claro.....  

Saludos.

Jajajajaj efectivamente compañero...no llovia y la carretra estaba seca,conocia ese tramo de montaña como la palma de mi mano,de noche y nel medio del monte que no pasaba nadie...iba a lo que daba el GX y habia un charco grandisimo porque habia llovido y se quedo el agua acumulada era mucha pa que  se secara....hice aquaplaning intentando controlar el bicho a 70km,el coche iba literalmente flotando jaaja...claro en este caso se me doblaron los discos porque venian calientes y paso esto...jajaja,y peor pudo ser si no lo llego dar controlado,....5 dias despues me lo siniestraron,por lo menos lo disfrute.