Montar VF43

[Bazz]

Este turbo es pug&play también en un wrx 2005 ?  o mejor unVF35 ?

Un saludo y a ver si vemos los resultados !

Segun tengo entendido este turbo es identico en dimensiones al VF39, pero los rodamientos son diferentes, tambien la carcasa, teoricamente deberia ser P&P desde el 2001-2007.


Un saludo.

[elultimo]

Este turbo es pug&play también en un wrx 2005 ?  o mejor unVF35 ?

Un saludo y a ver si vemos los resultados !

Segun tengo entendido este turbo es identico en dimensiones al VF39, pero los rodamientos son diferentes, tambien la carcasa, teoricamente deberia ser P&P desde el 2001-2007.


Un saludo.

El 43 fue para los 07, y mejoraba la wastegate y trataba de solucionar el problema de rajado de los 39, y el 48 fue para los 08-10 mejorando un poco para entrar antes.

[David220]

Yo lo tengo desee hace un año casi le meti unos 14 km soplando a 1.6 y sin problemas es algo dificil de domar en mojado pero es lo que hay

Una apuesta arriesgada 14Km  , me imagino que quieres decir 14.000Km.

¿Cuantos Cv y par te esta dando?, yo no se si achucharle tanto, la caja de cambios y demas elementos mecanicos no son como los de un STI... Eso si, correr tiene que correr un rato, y ¿dificil de llevar en mojado? diras, que es divertido  


Un saludo.

Si bueno se sobreentiende que 14mil con 14 km ni el coche esta adaptado a la repro

De potencias no te puedo decir,pero mucha
Y creeme si te digo dificil de conducir es dificil que tambien tengo el pedal del acelerador pa que reaccione antes con menos pisada

Todo dura segun como lo trates y lo que gastes en consumibles (aceite , valvulina ......) no es lo mismo gastar 5 que 50 € solo si eres una maquina de verdad lo reventaras a siendo cafre cafre haciendo salidas de los semaforos y creeme si te digo que el wrx es muy duro

[parros]

Joder David, como se te ocurre de montar este turbaco y no hacer repro? Estas expuesto a romper en cualquier momento  

[Bazz]

Yo lo tengo desee hace un año casi le meti unos 14 km soplando a 1.6 y sin problemas es algo dificil de domar en mojado pero es lo que hay

Una apuesta arriesgada 14Km  , me imagino que quieres decir 14.000Km.

¿Cuantos Cv y par te esta dando?, yo no se si achucharle tanto, la caja de cambios y demas elementos mecanicos no son como los de un STI... Eso si, correr tiene que correr un rato, y ¿dificil de llevar en mojado? diras, que es divertido  


Un saludo.

Si bueno se sobreentiende que 14mil con 14 km ni el coche esta adaptado a la repro

De potencias no te puedo decir,pero mucha
Y creeme si te digo dificil de conducir es dificil que tambien tengo el pedal del acelerador pa que reaccione antes con menos pisada

Todo dura segun como lo trates y lo que gastes en consumibles (aceite , valvulina ......) no es lo mismo gastar 5 que 50 € solo si eres una maquina de verdad lo reventaras a siendo cafre cafre haciendo salidas de los semaforos y creeme si te digo que el wrx es muy duro

Ahorrar no suelo ahorrar en cuanto a mantenimiento del coche, intento meterle al motor lo que creo que es mejor para el, no suelo hacer el cafre con el coche, arrancadas en los semaforos ninguna... a no ser que se me plante un evo al lado  :s244:

Voy bastante tranquilo, lo que si es cierto que las pocas veces que le doy, le doy de verdad.

Un saludo.

[Bazz]

Joder David, como se te ocurre de montar este turbaco y no hacer repro? Estas expuesto a romper en cualquier momento  

A mi me ha parecido entender de que si lleva electronica, si no, no llevaria regulado el recorrido del acelerador, si es cierto que no la lleva... es jugar a la ruleta rusa con las sobrepresiones...

Parros mas para adelante tu y yo hablaremos de Kits de frenos, que me van hacer falta, lo que te pedi es para salir del paso  


Un saludo.

[David220]

Joder David, como se te ocurre de montar este turbaco y no hacer repro? Estas expuesto a romper en cualquier momento  

Si que lo tengo ajustado, pero me explique mal jejejejej
 
Decia que con 14 km el coche despues de reprogramar no esta al 100 por 100 tarda unos km en adaptarse a los cambios de la ecu