Como instalar un b-eer en un wrx 2006

[luis del val]

aqui un video de un forero que lo lleva luis del val, la verda dque triunfaste jej
http://www.youtube.com/watch?v=XxiHqfvUXDo

jajaja fue un buen dia la verdad  


como bien a dicho mikelatz no es ningun anti lag aunque al dar el petardazo si que carga el turbo de una marcha a otra pero no esque sea muy eficaz para eso, para lo que si va de vicio es para launc control ya que sales con el turbo soplando a 1,5 desde parado.

[luis del val]

Osea que el aparato este controla tres cosas,el corte del motor asta un maximo de lo que este programado cortar el coche de serie.
La ruleta amarilla controla los petarzados al dejar de acelerar tipo antilag?? Por lo que se comenta,aunque no creo que cumpla la funcion de antilag,sera unos petardeos pa quedarse con la gente.
Y despues el launch control.....esto aun esta bien,para hacer pruebas de aceleracion.
Permite regular el corte del coche a unas RPM en el que el turbo se quede cargado lo maximo posible,...y asi salir con el turbo soplando a tope....aunque al embrage y grupo nose si le hará mucho bien a medio-largo plazo jejeje.
De precio no esta mal.
Lo del antilag mejor montar una buena centralita o algien que la prepare......montar buenos colectores y buen turbo....si no se quiere revertar ala semana,esto esta bien para tramo,asi no perder la presion del turbo y tener buen tacto del coche y salida para sitios revirados o Horquillas.

Pues mas o menos lo que llevamos todos los calentaos de estos coches, motor de sti forjado bomba de gasolina, turbo sti, colectores y escape en 3 pulgadas, admision samco, filtro injen, intercooler frontal...

no pega petardazos cuando sueltas el acelerador, es simplemente un corte de encendido, con distintas opciones pero solo es un corte de encedido, nada mas.

luis del val,que tienes montao para que suene asi ese impreza????

pues un bee*R jejeje. yo lo he escuchado en directo y es la ostia, parece un wrc

y aparte del aparato este que mas tiene montado??

[luis del val]

Osea que el aparato este controla tres cosas,el corte del motor asta un maximo de lo que este programado cortar el coche de serie.
La ruleta amarilla controla los petarzados al dejar de acelerar tipo antilag?? Por lo que se comenta,aunque no creo que cumpla la funcion de antilag,sera unos petardeos pa quedarse con la gente.
Y despues el launch control.....esto aun esta bien,para hacer pruebas de aceleracion.
Permite regular el corte del coche a unas RPM en el que el turbo se quede cargado lo maximo posible,...y asi salir con el turbo soplando a tope....aunque al embrage y grupo nose si le hará mucho bien a medio-largo plazo jejeje.
De precio no esta mal.
Lo del antilag mejor montar una buena centralita o algien que la prepare......montar buenos colectores y buen turbo....si no se quiere revertar ala semana,esto esta bien para tramo,asi no perder la presion del turbo y tener buen tacto del coche y salida para sitios revirados o Horquillas.

no pega petardazos cuando sueltas el acelerador, es simplemente un corte de encendido, con distintas opciones pero solo es un corte de encedido, nada mas.

luis del val,que tienes montao para que suene asi ese impreza????

pues un bee*R jejeje. yo lo he escuchado en directo y es la ostia, parece un wrc

y aparte del aparato este que mas tiene montado??

Pues mas o menos lo que llevamos todos los calentaos de estos coches, motor de sti forjado bomba de gasolina, turbo sti, colectores y escape en 3 pulgadas, admision samco, filtro injen, intercooler frontal repro...

[superpeken]

Osea que el aparato este controla tres cosas,el corte del motor asta un maximo de lo que este programado cortar el coche de serie.
La ruleta amarilla controla los petarzados al dejar de acelerar tipo antilag?? Por lo que se comenta,aunque no creo que cumpla la funcion de antilag,sera unos petardeos pa quedarse con la gente.
Y despues el launch control.....esto aun esta bien,para hacer pruebas de aceleracion.
Permite regular el corte del coche a unas RPM en el que el turbo se quede cargado lo maximo posible,...y asi salir con el turbo soplando a tope....aunque al embrage y grupo nose si le hará mucho bien a medio-largo plazo jejeje.
De precio no esta mal.
Lo del antilag mejor montar una buena centralita o algien que la prepare......montar buenos colectores y buen turbo....si no se quiere revertar ala semana,esto esta bien para tramo,asi no perder la presion del turbo y tener buen tacto del coche y salida para sitios revirados o Horquillas.

no pega petardazos cuando sueltas el acelerador, es simplemente un corte de encendido, con distintas opciones pero solo es un corte de encedido, nada mas.

luis del val,que tienes montao para que suene asi ese impreza????

pues un bee*R jejeje. yo lo he escuchado en directo y es la ostia, parece un wrc

y aparte del aparato este que mas tiene montado??

Pues mas o menos lo que llevamos todos los calentaos de estos coches, motor de sti forjado bomba de gasolina, turbo sti, colectores y escape en 3 pulgadas, admision samco, filtro injen, intercooler frontal repro...

la valvula de descarga es la de serie o llevas otra??como conseguiste ese sonido tan chulo que parece que llevas un par de pavos en el motor??jejejeje.con la admision directa??en donde la llevas colocada??

[luis del val]

Osea que el aparato este controla tres cosas,el corte del motor asta un maximo de lo que este programado cortar el coche de serie.
La ruleta amarilla controla los petarzados al dejar de acelerar tipo antilag?? Por lo que se comenta,aunque no creo que cumpla la funcion de antilag,sera unos petardeos pa quedarse con la gente.
Y despues el launch control.....esto aun esta bien,para hacer pruebas de aceleracion.
Permite regular el corte del coche a unas RPM en el que el turbo se quede cargado lo maximo posible,...y asi salir con el turbo soplando a tope....aunque al embrage y grupo nose si le hará mucho bien a medio-largo plazo jejeje.
De precio no esta mal.
Lo del antilag mejor montar una buena centralita o algien que la prepare......montar buenos colectores y buen turbo....si no se quiere revertar ala semana,esto esta bien para tramo,asi no perder la presion del turbo y tener buen tacto del coche y salida para sitios revirados o Horquillas.

no pega petardazos cuando sueltas el acelerador, es simplemente un corte de encendido, con distintas opciones pero solo es un corte de encedido, nada mas.

luis del val,que tienes montao para que suene asi ese impreza????

pues un bee*R jejeje. yo lo he escuchado en directo y es la ostia, parece un wrc

y aparte del aparato este que mas tiene montado??

Pues mas o menos lo que llevamos todos los calentaos de estos coches, motor de sti forjado bomba de gasolina, turbo sti, colectores y escape en 3 pulgadas, admision samco, filtro injen, intercooler frontal repro...

la valvula de descarga es la de serie o llevas otra??como conseguiste ese sonido tan chulo que parece que llevas un par de pavos en el motor??jejejeje.con la admision directa??en donde la llevas colocada??

Con una buena admision directa, tanto filtro como manguito de silicona directo al turbo, para anular el trozo de plastico negro que trae de serie que es una chufa!! y bien de soplado para que cargue bien, ya tienes el sonidito este jeje.

http://www.youtube.com/watch?v=caSaq2JY9Yo

[superpeken]

Osea que el aparato este controla tres cosas,el corte del motor asta un maximo de lo que este programado cortar el coche de serie.
La ruleta amarilla controla los petarzados al dejar de acelerar tipo antilag?? Por lo que se comenta,aunque no creo que cumpla la funcion de antilag,sera unos petardeos pa quedarse con la gente.
Y despues el launch control.....esto aun esta bien,para hacer pruebas de aceleracion.
Permite regular el corte del coche a unas RPM en el que el turbo se quede cargado lo maximo posible,...y asi salir con el turbo soplando a tope....aunque al embrage y grupo nose si le hará mucho bien a medio-largo plazo jejeje.
De precio no esta mal.
Lo del antilag mejor montar una buena centralita o algien que la prepare......montar buenos colectores y buen turbo....si no se quiere revertar ala semana,esto esta bien para tramo,asi no perder la presion del turbo y tener buen tacto del coche y salida para sitios revirados o Horquillas.

no pega petardazos cuando sueltas el acelerador, es simplemente un corte de encendido, con distintas opciones pero solo es un corte de encedido, nada mas.

luis del val,que tienes montao para que suene asi ese impreza????

pues un bee*R jejeje. yo lo he escuchado en directo y es la ostia, parece un wrc

y aparte del aparato este que mas tiene montado??

Pues mas o menos lo que llevamos todos los calentaos de estos coches, motor de sti forjado bomba de gasolina, turbo sti, colectores y escape en 3 pulgadas, admision samco, filtro injen, intercooler frontal repro...

la valvula de descarga es la de serie o llevas otra??como conseguiste ese sonido tan chulo que parece que llevas un par de pavos en el motor??jejejeje.con la admision directa??en donde la llevas colocada??

Con una buena admision directa, tanto filtro como manguito de silicona directo al turbo, para anular el trozo de plastico negro que trae de serie que es una chufa!! y bien de soplado para que cargue bien, ya tienes el sonidito este jeje.

http://www.youtube.com/watch?v=caSaq2JY9Yo

que admision montas??la que va dentro de la aleta??o las que van en el vano motor?

un saludo

[Tellme]

Por lo que entiendo tu lo regulas a las rev. máximas que te aguanta el embrague o el juego de neumáticos para poder hacer una salida con el acelerador pisado a fondo. Por ejemplo, tienes un embrague de serie que te permite salir a 4.500 rpm, lo regulas a ese régimen y pisas el gas a fondo. El motor no pasará de 4.500 rpm porque te hará cortes de encendido gracias al chisme este. Saldrás echando mistos y no sé si te dejará apurar 1ª o te cortará otra vez a 4.500 prm, esto ya no lo sé.
A mi me parece una soberana parida, si quieres pegar petardazos y llamaradas monta una centralita de verdad con anti-lag y prepara a cambiar embragues y turbos al año o año y medio de candela, pero creo que los que tienen capacidad de invertir en una buena centralita deportiva no les importará añadir esos gastos secundarios.

Después de saber un poco más sobre el BEE-R y ver el vídeo de luis del val, me voy a comer unas cuantas de mis palabras!!

 

Me muero de envidia por no tener un turbo!!!      

Aunque supongo que este no es el coche de diario de Luis, o sí??
Me encanta el mensaje respondiendo a qué más tienes montado a parte del bee-r y Luis contesta "Nada, lo que tenemos todos.... RA TA TA TA TA TA TAAAAAAAA....!!!!"
         

Saludos

[superpeken]

el rollo este del b-eer.....o de la funcion del launch control......no hay forma de hacerlo atraves de la centralita de origen???creo haber leido algo de eso.......

[pug206]

el rollo este del b-eer.....o de la funcion del launch control......no hay forma de hacerlo atraves de la centralita de origen???creo haber leido algo de eso.......

Si, yo mismo abrí un post pero poco caso se le hizo...

En los evos ya hace unos cuantos años que mediante el reflash de la Ecu y modificación del archivo pongo 2 mapas aternables y launch control.

Saludos!

[fidel]

el rollo este del b-eer.....o de la funcion del launch control......no hay forma de hacerlo atraves de la centralita de origen???creo haber leido algo de eso.......

Si, yo mismo abrí un post pero poco caso se le hizo...

En los evos ya hace unos cuantos años que mediante el reflash de la Ecu y modificación del archivo pongo 2 mapas aternables y launch control.

Saludos!

Y esto como va Kien lo hace?