Cuál es, en líneas, vuestro mejor STi

Iniciado por Morfcanarias, 26 de Noviembre de 2013, 21:02:32

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gorgeous

#10
27 de Noviembre de 2013, 10:39:00 Ultima modificación: 01 de Enero de 1970, 01:00:00 por Guest
:s102:  :s102:  :s102:  :s102:  :s102:  :s102:  :s102:  :s102:  :s102:  :s102:  :s102:
Pues la verdad que el mio.... jajjajajaja, 152000 km y ni un problema... que no sea bujes y embrague claro... jajajja.

La verdad que los gc8 son los de toda la vida, los que vienen a la mente siempre para la gente de nuestra edad.

Las ediciones pues seguro que el mejor será el type ra r del 2007, que eso fue el do de pecho de subaru de lo bien que lo podían hacer, claro que 23 coches se montaron y antes de fabricar vendidos.... y más antiguo el 22b claro está, pero que son coches que desgraciadamente no probaremos ni tendremos, así que dejemos de soñar.

hiper

#11
27 de Noviembre de 2013, 16:20:32 Ultima modificación: 01 de Enero de 1970, 01:00:00 por Guest
Vaya pregunta....

22B es sin duda el mas bonito esteticamente. Un WRC con matricula  :r_50:

Morfcanarias

#12
27 de Noviembre de 2013, 16:46:51 Ultima modificación: 01 de Enero de 1970, 01:00:00 por Guest
Vaya vaya, muchas gracias por vuestros diferentes puntos de vista... diferentes, pero que a grandes rasgos repetís en gustos y/o preferencias. Veamos a ver si hay más opiniones, pero está claro que el clásico por excelencia se lleva por ahora el trofeo de oro, GC8 y 22b (yo me quedaría con el GC8, pese a q el Santo Grial, como comentais es el 22b  :s102: )
Lo difícil se logra, lo imposible se consigue y los milagros tardan en llegar, pero llegan

SubaruMan

#13
27 de Noviembre de 2013, 20:33:39 Ultima modificación: 01 de Enero de 1970, 01:00:00 por Guest
Bueno, el 22B no deja de ser un GC8 STI con chasis de la versión de rally, o sea, ensanchado y 3 puertas. Aunque creo que el GC8 más potente es el P1... :twisted:

castigador

#14
27 de Noviembre de 2013, 20:34:55 Ultima modificación: 01 de Enero de 1970, 01:00:00 por Guest


lo mejor de los mejor sin duda .ahora solo los veras por fotos  :r_26:  :r_26:

SubaruMan

#15
27 de Noviembre de 2013, 20:44:07 Ultima modificación: 01 de Enero de 1970, 01:00:00 por Guest
Muy buenas fotos S201, S202, S203 y S204 de derecha a izquierda... :twisted:  :r_24:

Morfcanarias

#16
27 de Noviembre de 2013, 20:45:47 Ultima modificación: 01 de Enero de 1970, 01:00:00 por Guest
:r_ap:  :r_ap:  :r_ap:
Lo difícil se logra, lo imposible se consigue y los milagros tardan en llegar, pero llegan

castigador

#17
27 de Noviembre de 2013, 20:56:57 Ultima modificación: 01 de Enero de 1970, 01:00:00 por Guest
os pongo algunas mas , la verda que estan impresionates los 4 , que suerte tiene el dueño ya que los 4 son de la misma persona .y como no solo se podia ver esto en japon








PIOLIN

#18
27 de Noviembre de 2013, 21:25:01 Ultima modificación: 01 de Enero de 1970, 01:00:00 por Guest
Cita de: "SubaruMan"Bueno, el 22B no deja de ser un GC8 STI con chasis de la versión de rally, o sea, ensanchado y 3 puertas. Aunque creo que el GC8 más potente es el P1... :twisted:

el 22b es mas que eso que tu dices,yo e visto y montado en uno y hay muchas diferencias,aparte que el motor es un 2.2 y saca 350cv de serie,que eso dice que es el mas potente de los gc8 hasta la fecha estando de serie
EN OCASIONES ENSUCIAS LA ADMIRACION QUE
DESPIERTAS AL OFENDER CON TU INTOLERANCIA
A LOS QUE CONSIDERAS QUE NO ESTAN A TU ALTURA.

carlostc

#19
27 de Noviembre de 2013, 22:03:32 Ultima modificación: 01 de Enero de 1970, 01:00:00 por Guest
el 22B, aunque a los otros no les hago ningun asco
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