duda con subaru gt turbo del 1999

[egedeon]

En la apexi SAFC II si se podia poner pin, asi que supongo que en la AVC tambien.

El regularla no es cosa facil, yo he regulado un par y lleva su tiempo. Lo que yo hice para mi coche fue hacerme un excell con el A/F, las rpm y el soplado. Me cogi un copiloto que iba apuntado segun ibamos probando en marcha larga con poco acelerador y mucho. Vamos lo que viene siendo un mapeado a mano.

[manezvi]

buenas, alguien me puede explicar que es el duty y para que sirve? un saludo

[pug206]

A más duty más sopla el turbo.
Duty es el trabajo.

[silviapa]

Ya me podeis perdonar aqui hos dejo la foto de la que llevo puesta y haber si alguien tiene las instrucciones en español o una pequeña guia
muchas gracias

[silviapa]

sigo teniendo las dudas con las que abri el tema, haber si alguien me ayuda

[saul-a]

Esa apexi ws de mezcla, no es la avc .A ver que te pueden decir por aquí.

[XR4x4]

Ya me podeis perdonar aqui hos dejo la foto de la que llevo puesta y haber si alguien tiene las instrucciones en español o una pequeña guia
muchas gracias

No hay instrucciones en Español, al menos eso dicen en internet. 

Te he encontrado estos enlaces, pero son en Inglés los interesantes:

http://www.manualslib.com/manual/450191/Apexi-S-Afcii-Safc-2.html#manual

http://www.performance-silvia.com/rta/Electronics/APEXI_Manuals/SAFC_II_-_Instruction_manual.pdf

http://www.ehowenespanol.com/utilizar-apexi-safc-rendimiento-como_250959/

http://www.ehowenespanol.com/ajustar-safc-apexi-como_128129/

Yo no tocaría los parámetros sin entender muy bien lo que hacer. 

[silviapa]

GRACIAS a todos igual la vendo jejejej

[manezvi]

Siento colarme por aquí pero ya aprovecho el post para preguntar mis dudas....
Pug206 ya quebte veo muy puesto en el tema, a cuanto tiene que ir puesto el duty? Yo tengo la ave y tampoco la entiendo mucho. Gracias