Opinión Impreza diesel

[elflo]

Hola soy nuevo por aqui y me gustaria saber vuestra opinión sobre el motor diesel que monta el Impreza del año 2011, ya que tengo uno ojeado y la verdad no estoy muy puesto respecto a este motor. Yo siempre he tenido coches de gasolina deportivos y he leido que este motor diesel es lo que mas se parece a un gasolina. Bueno no me enrrollo mas y espero vuestras respuestas. Gracias!!

[Mr. Jones]

No nos engañemos, es un motor diésel con los inconvenientes de un diésel (ruido en frío, traqueteo al ralenti, poco estirable en altas).

Lo mejor que tiene ese motor, y de ahí el comentario que mencionas, es que por su configuración boxer dinámicamente equilibrada sube muy bien de vueltas, sin vibraciones típicas de los 4L, y es silencioso y ágil, una vez caliente, si lo llevas altito de vueltas (2000-3000).

Frente a otros motores similares, tira algo menos en bajas, es, como te he dicho, un diésel agradable para llevar altito de vueltas, pero no lo veo como una alternativa a un gasolina salvo que vayas a hacer muchos kms.

[elflo]

El tema es que si pienso hacer muchos kilometros y la verdad que he estado ojeando por el foro y he visto que hay unos cuantos motores rotos con pocos kilometros y me estoy acojonando

[davidtc]

Buenas elflo,

tengo un diesel del 2012. Llevo 15000km en medio año i bien. en total unos 45000km. Solo faltaria que se hubiese roto ya.... ahun asi ahora me fijo mucho cuando veo subarus a ver si son diesel o no, y sin duda se ven y se ven algunos de mas de 4 años con lo cual no todos salen mal.
Al principio tuve miedo pero al final me decidi y estoy contento. He apostado por cuidarlo todo lo bien que se me ocurra. Jamas acelerar fuerte en frio, revisiones al dia y de vez en cuando repostaje de gasoil del bueno, que no se si hace algo o no pero por uno de vez en cuando no voy a ser mas pobre... todo es provar! te puede salir mal cualquier coche nuevo o de ocasion, de una marca y de otra. Si te gusta subaru, haces quilometros y no quieres poner GLP prueva con un diesel. Y si todavia tienes miedo hazte un seguro de esos mecanicos, creo que en Race hacen... Algun forero a lo mejor tiene y te aclaran mas.

Saludos y animos! si hasta que no prueves no sabras.

[Mr. Jones]

Yo tb tengo un diésel y con 48000 kms, cero problemas.

[ALRwrc]

Hola Elflo,

Yo tengo un Impreza diesel fabricado el primer semestre del 2010 pero estaba en el conce sin usar hasta hace un año, que lo compré y ahora lleva 22000 km y ningún problema. El coche no es como uno de gasolina, está clarisimo! Hecho de menos uno gasolina, pero es lo que hay y es un placer conducir el subaru comparado con los otros diesels del mercado!
Pero es verdad que me salió un ruidito y lo llevé a un taller Subaru y nada.. dicen que el coche está perfecto. Esto, junto a que fuí escuchando casos de motor roto me aco..né y contraté el seguro mecánico que dice el compañero davidtc.
Sobre las roturas de motor, está reconocido por Subaru que los fabricados en 2008 y 2009 tienen un defecto y pueden romperse (confirmado por un amigo que trabaja en la Subaru). Los de 2010 en teoria ya no tienen este fallo y segun dicen llevan una evolución con cigueñal reforzado. Y los del 2010-2011 que ya son Euro 5 llevan la última evolución del motor. Aún así, conozco algún caso de motor Euro 5 que se ha roto.. Aquí explican un poco esto: http://www.subaruforester.org/vbulletin/f160/brocken-crankshaft-08-boxer-diesel-120394/
En resumen, yo te recomiendo este coche pero asegurate que está fabricado como mínimo el 2010 y si te lo compras y quieres estar más tranquilo te pillas el seguro mecánico.

Saludos! 

[KALAMAN]

hola-
Ac**j*nado me teneis, mi impreza es del 2009, nunca ha pasado por el conce, eso si cambio aceite y filtros a los 10000 km. uso normal con algun apreton para el cuerpo y bastantes maratones de 800 km por autovia sin rechistar, tengo 90.000 km. como diesel es una delicia,-vibraciones y ruidos que cualquiera y algo que por el norte se aprecia mucho el 4WD.
saludos

[mezgo]

Buenas, aqui uno del 2011, favricado en marzo y comorado en mayo.
66.000km, 40.000 casi con repro, con cosillas enel motor hechas pormi, y el coche va bien, el unico fallo el filtro anti particulas, que todo euro5 estamos teniwndo, yo lo tuve con 20.000 por eso hice repro y anulacion del FAP.
el coche anda, te da la sensacion que no tiene 150cv, pero bueno, lo mejor es la traccion 4.

Esperemos aclararte dudas. Cualquier cosa, comenta si quieres

[Mr. Jones]

Hola soy nuevo por aqui y me gustaria saber vuestra opinión sobre el motor diesel que monta el Impreza del año 2011, ya que tengo uno ojeado y la verdad no estoy muy puesto respecto a este motor. Yo siempre he tenido coches de gasolina deportivos y he leido que este motor diesel es lo que mas se parece a un gasolina. Bueno no me enrrollo mas y espero vuestras respuestas. Gracias!!

Vas a sacar partido a la tracción total que te ofrece un Impreza?

Hombre, no todos los FAP de los euro V fallan. El mío en 50.000 kms me ha dado cero problemas. Fallan como los del resto de diéseles: los conces no explican a la gente las servidumbres de tener un diésel moderno, y pasa lo que pasa en muchas ocasiones...

eso sí, no conozco ningún FAP de ninguna marca que salga más caro de reemplazar que los de Subaru (más de 4000 euros)

[elflo]

Hola soy nuevo por aqui y me gustaria saber vuestra opinión sobre el motor diesel que monta el Impreza del año 2011, ya que tengo uno ojeado y la verdad no estoy muy puesto respecto a este motor. Yo siempre he tenido coches de gasolina deportivos y he leido que este motor diesel es lo que mas se parece a un gasolina. Bueno no me enrrollo mas y espero vuestras respuestas. Gracias!!

Vas a sacar partido a la tracción total que te ofrece un Impreza?

Si que le voy a sacar, precisamente busco un Subaru por la tracción ya que subo a la montaña a esquiar y tambien practico Descenso en Mtb.