Subaru motorsport

[jmlp1982]

ok gracias, creo que fue fallo mio, cuando me ajustaron el apexi solo me pusieron dos modas off y b . Yo me equivoque con los nervios y lo puse en modo A que no esta calibrado. El jueves voy a llevar el coche a la subaru para que me miren el tema del diferencial, y me digan que le pasa, en cuanto tenga el coche te mandare un privi para que cuanto tu puedas le hagas distribucion y cambio de aceite y alguna cosilla mas. Te dejare el coche alli los dias que tu me digas.

Un saludo

[Polkand]

Hola buenas tardes.

Si haces un viaje a tarragona esta semana pasate por el taller y que Oscar te enchufe la maquina para ver que fallo de motor te a dado.

Respecto elcurri unas apreciaciones.

El corte no lo hace por rangos sino por una presion constante determinada en la E.C.U. de 1.55 bares mas de 4 segundos de pico sostenido sino no cortara nunca.

( es el sistema de seguridad de la centralita para evitar males mayores )

Lo primero que pasa si corta por esta circunstancia es que lo notaras porque de golpe te dara un tiron y es como si te quedases sin gasolina.

Por cierto no se enciende la luz del check engine por un pico de presion de turbo sostenido.

El fallo como te comento deveria comprovarse con la maquina que se conecta a el OBDII para detectar los fallos de motor que se registran el la E.C.U. eso si no todos salen pero si bastantes.

Y puede ser devido a muchos parametros diferentes como: caudalimetro, bujias, bomba que a fallado un momento, etc.

Mejor mirarlo en la maquina y con el error ya sabriamos por donde tocarlo.

Sayonara !

[jmlp1982]

esta semana no puedo pero la el martes que viene tengo que ir a tarragona , podria hacercarme , la luz de fallo motor ya no se enciende pero seguramente el fallo se vera en la maquina verdad?=

[OSCARWRX]

Buenass, cuando quieras te pasas y lo miramos haber si a quedado rastro del fallo y tendremos una idea de lo que a pasado y hablamos .Un saludo

[elcurri]

polkand: gracias por la aclaración, siempre dudo sobre eso, cuando tuve la linea me dio una vez un pico de esos, y se me encendió la luz..... menos de un minuto, pero en el momento si. Si que es verdad que fue en un empujón prolongado en cuarta, por eso decia que puede ser eso lo que le pasó, pero sin la máquina pueden ser muchas cosas  
desde que me dio el fallo ese tengo el elm327..... y quité la linea  

[Polkand]

Hola perdon por el retraso, estava fuera el fin de semana con varios amigos  

elcurri si llevas linea y no montas centralita que controle los picos del turbo pues problema seguro ( bien sea en Impreza's o en Evo's o inclusive en Silvia's ) las cosas si se hacen bien no hay problema pero deven hacerse bien.

Sayonara !