Nivel de aceite

[Tutteinn]

Hola buenas tardes. Os cuento el susto que me he llevado y a ver si alguien me puede ilustrar

Tengo un subaru outback de 2015 con 70.000km. La verdad es que llevaba bastante tiempo (y km) sin mirar el nivel de aceite. Cuando lo mire hoy (por supuesto motor frío), el nivel no llegaba al mínimo en el testigo (le faltaba como medio centímetro para llegar). Le puse un litro, y entonces el nivel se puso casi al máximo. Lo que me extraña es que no me avisara el chivato del nivel del aceite. A alguien le ha pasado algo parecido? Debo preocuparme por haber circulado faltando esa cantidad de aceite? (Supongo que sería menos de medio litro)

Gracias!!!

[XR4x4]

Para medir el nivel de aceite de nuestros coches, tiene que ser con el motor caliente.
Después de circular, le dejas reposar una media hora y entonces lo compruebas.

[Eros]

Hola buenas tardes. Os cuento el susto que me he llevado y a ver si alguien me puede ilustrar

Tengo un subaru outback de 2015 con 70.000km. La verdad es que llevaba bastante tiempo (y km) sin mirar el nivel de aceite. Cuando lo mire hoy (por supuesto motor frío), el nivel no llegaba al mínimo en el testigo (le faltaba como medio centímetro para llegar). Le puse un litro, y entonces el nivel se puso casi al máximo. Lo que me extraña es que no me avisara el chivato del nivel del aceite. A alguien le ha pasado algo parecido? Debo preocuparme por haber circulado faltando esa cantidad de aceite? (Supongo que sería menos de medio litro)

Gracias!!!

cuando se enciende el testigo es peligroso ya!!!
ahora que lo sabes solo ves mirandolo y listo.

Un saludo

[Tutteinn]

Para medir el nivel de aceite de nuestros coches, tiene que ser con el motor caliente.
Después de circular, le dejas reposar una media hora y entonces lo compruebas.

Bueno he leído en el manual que hay que esperar 5 minutos, no media hora! El otro día eche casi un litro, hoy he vuelto a comprobar (a temperatura de servicio y esperando 5 minutos tras parar el motor) y ahora resulta que voy con exceso. Para matarme!

[XR4x4]

Hola buenas tardes. Os cuento el susto que me he llevado y a ver si alguien me puede ilustrar

Tengo un subaru outback de 2015 con 70.000km. La verdad es que llevaba bastante tiempo (y km) sin mirar el nivel de aceite. Cuando lo mire hoy (por supuesto motor frío), el nivel no llegaba al mínimo en el testigo (le faltaba como medio centímetro para llegar). Le puse un litro, y entonces el nivel se puso casi al máximo. Lo que me extraña es que no me avisara el chivato del nivel del aceite. A alguien le ha pasado algo parecido? Debo preocuparme por haber circulado faltando esa cantidad de aceite? (Supongo que sería menos de medio litro)

Gracias!!!

cuando se enciende el testigo es peligroso ya!!!
ahora que lo sabes solo ves mirandolo y listo.

Un saludo

El testigo de la varilla 

[XR4x4]

Para medir el nivel de aceite de nuestros coches, tiene que ser con el motor caliente.
Después de circular, le dejas reposar una media hora y entonces lo compruebas.

Bueno he leído en el manual que hay que esperar 5 minutos, no media hora! El otro día eche casi un litro, hoy he vuelto a comprobar (a temperatura de servicio y esperando 5 minutos tras parar el motor) y ahora resulta que voy con exceso. Para matarme!

Yo le dejo media hora, el motor todavía está caliente y así le doy tiempo que caiga más aceite al depósito 

Si vas con exceso, irás tirando humo azul por el escape y se pueden ensuciar las bujías, con lo que la combustión no será óptima.

Y sí, un litro para "rellenar", es mucho 

[Eros]

Hola buenas tardes. Os cuento el susto que me he llevado y a ver si alguien me puede ilustrar

Tengo un subaru outback de 2015 con 70.000km. La verdad es que llevaba bastante tiempo (y km) sin mirar el nivel de aceite. Cuando lo mire hoy (por supuesto motor frío), el nivel no llegaba al mínimo en el testigo (le faltaba como medio centímetro para llegar). Le puse un litro, y entonces el nivel se puso casi al máximo. Lo que me extraña es que no me avisara el chivato del nivel del aceite. A alguien le ha pasado algo parecido? Debo preocuparme por haber circulado faltando esa cantidad de aceite? (Supongo que sería menos de medio litro)

Gracias!!!

cuando se enciende el CHIVATO es peligroso ya!!!
ahora que lo sabes solo ves mirandolo y listo.

Un saludo

El testigo de la varilla 

[Eros]

Para medir el nivel de aceite de nuestros coches, tiene que ser con el motor caliente.
Después de circular, le dejas reposar una media hora y entonces lo compruebas.

Bueno he leído en el manual que hay que esperar 5 minutos, no media hora! El otro día eche casi un litro, hoy he vuelto a comprobar (a temperatura de servicio y esperando 5 minutos tras parar el motor) y ahora resulta que voy con exceso. Para matarme!

Yo le dejo media hora, el motor todavía está caliente y así le doy tiempo que caiga más aceite al depósito 

Si vas con exceso, irás tirando humo azul por el escape y se pueden ensuciar las bujías, con lo que la combustión no será óptima.

Y sí, un litro para "rellenar", es mucho 

Es mucho depende de lo que le faltará 

[XR4x4]

Para medir el nivel de aceite de nuestros coches, tiene que ser con el motor caliente.
Después de circular, le dejas reposar una media hora y entonces lo compruebas.

Bueno he leído en el manual que hay que esperar 5 minutos, no media hora! El otro día eche casi un litro, hoy he vuelto a comprobar (a temperatura de servicio y esperando 5 minutos tras parar el motor) y ahora resulta que voy con exceso. Para matarme!

Yo le dejo media hora, el motor todavía está caliente y así le doy tiempo que caiga más aceite al depósito 

Si vas con exceso, irás tirando humo azul por el escape y se pueden ensuciar las bujías, con lo que la combustión no será óptima.

Y sí, un litro para "rellenar", es mucho 

Es mucho depende de lo que le faltará 

No sé, igual tú si pierdes aceite 

[Tutteinn]

Buenas! Hace un par de semanas llevé el coche a hacer el mantenimiento (a taller oficial). Tras 2.000km después del mantenimiento, quise comprobar el nivel de aceite (motor en caliente, esperando 5 minutos tras apagado). Al sacar la varilla, me suceden dos cosas que me preocupan:
1-sale humo por el conducto de la varilla
2-es imposible hacer una lectura clara del nivel. Parece que excede el nivel máximo (pero entiendo que esto debería ser imposible, porque acabo de hacer el mantenimiento en taller oficial y no he vuelto a rellenar)

Alguien sabría ayudarme?
Gracias!!!