Que suspension creeis que es mejor??

[BELLOTARU]

En que os basais para decir que es mejor monotubo? depende del uso que le des.

[BELLOTARU]

12 kg de tarado es una bestialidad para calle. De todas formas, 1200 eur sin aduanas ni nada luego suma cosas y veras en cuanto se te quedan.

[BELLOTARU]

El otro dia fui al taller donde me dijeron lo de los prodrive... pues bien.
1- El precio de 1.200€ era para los KW (se confundieron al decirmelo la otra vez)
2- No me pueden conseguir los prodrive, dicen que los proveedores son de china o australia, o algo asi.
3- Decidido que me quedo con los TEIN SS cuando me los vaya a comprar (menos complicaciones y seguramente mejor de precio que intentar pillar prodrive, vete a saber donde...)

Perdon por la confunsión. Un saludo!

yo llevo tein SS y muy contento. Ademas si quieres homologarlas lo hago rápido en tu caso al tener mi mismo coche.

Edito. estas son las SS de mi impreza.

[MALU]

QUE PENA DRAGON PORQUE MAS DE UNOS YA ESTABA AHORRANDO

[Dragon]

Por cierto... tenia entendido que desde hace poco, los "coilovers" ya se pueden pasar por itv sin problema alguno ni necesidad de homologar... y eso me lo han comentado algunos integrantes del foro clubjapo...  

[BELLOTARU]

Por cierto... tenia entendido que desde hace poco, los "coilovers" ya se pueden pasar por itv sin problema alguno ni necesidad de homologar... y eso me lo han comentado algunos integrantes del foro clubjapo...  

solo se homologa el muelle. el resto sin problema

[stics]

Por cierto... tenia entendido que desde hace poco, los "coilovers" ya se pueden pasar por itv sin problema alguno ni necesidad de homologar... y eso me lo han comentado algunos integrantes del foro clubjapo...  

solo se homologa el muelle. el resto sin problema

Raul en mi STI con las Monoflex que tengo que hacer????

Es que hoy he ido a preguntar a la ITV y me han hecho la picha un lio... Que si Laboratorio+ingeniero...

Yo siempre habia homologado los muelles+amortiguadores con proyecto de ingeniero + certificado de montaje...
P.D: Contestame por aqui o por mp, please!!!

[cuellar]

Por cierto... tenia entendido que desde hace poco, los "coilovers" ya se pueden pasar por itv sin problema alguno ni necesidad de homologar... y eso me lo han comentado algunos integrantes del foro clubjapo...  

solo se homologa el muelle. el resto sin problema

Raul en mi STI con las Monoflex que tengo que hacer????

Es que hoy he ido a preguntar a la ITV y me han hecho la picha un lio... Que si Laboratorio+ingeniero...

Yo siempre habia homologado los muelles+amortiguadores con proyecto de ingeniero + certificado de montaje...
P.D: Contestame por aqui o por mp, please!!!

Yo tambien necesito un poco de ayuda con este tema... de homologar, ya que en agosto me toca ITV.-

[wopin]

12 kg de tarado es una bestialidad para calle. De todas formas, 1200 eur sin aduanas ni nada luego suma cosas y veras en cuanto se te quedan.

iba a responder lo mismo que tu, 12 alante y 10 atras es muyyyy duro para calle.

[BELLOTARU]

Por cierto... tenia entendido que desde hace poco, los "coilovers" ya se pueden pasar por itv sin problema alguno ni necesidad de homologar... y eso me lo han comentado algunos integrantes del foro clubjapo...  

solo se homologa el muelle. el resto sin problema

Raul en mi STI con las Monoflex que tengo que hacer????

Es que hoy he ido a preguntar a la ITV y me han hecho la picha un lio... Que si Laboratorio+ingeniero...

Yo siempre habia homologado los muelles+amortiguadores con proyecto de ingeniero + certificado de montaje...
P.D: Contestame por aqui o por mp, please!!!

Cualquier ingeniero solo te homologa el muelle, ya que el amortiguador no hay que homologarlo (salvo que lleves neumatica)

Para homologar hace falta esto:

- Proyecto del ingeniero (visado)
- Certificado de montaje
- Certificado de Direccion. esto te lo hace el ingeniero (Visado junto con el proyecto)
- Informe favorable del laboratorio.

Otra cosa es que ya venga el quit homologado como en el caso de los KW por ejemplo, siendo la cosa mucho mas facil