Alguien con separadores en 2.0R

[G_Deivid]

Joder, de puta madre!  

Sabes a cuanto salen y donde podria conseguirlos?

[xerjio]

en un principio Deivid decirte que no busque mucho y donde los pille asi de primera vista fue www.gt2i-competicion.es
yo los veo algo caros..seguiré buscando haber  

Saludos

[G_Deivid]

Los que habia visto yo son estos:

http://www.sport-tuning-shop.com/separa ... LERIA.html

[--slim--]

Los de doble tornilleria son una mierda , el coche a ciertas velocidades tiembla y hace cosas raras , como para ir de tramos con ellos . Los mejores son los de doble anclaje  

[G_Deivid]

Los de doble tornilleria son una mierda , el coche a ciertas velocidades tiembla y hace cosas raras , como para ir de tramos con ellos . Los mejores son los de doble anclaje  

Supongo que te refieres a doble centraje, no? o te refieres a otra cosa?  

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Los de doble tornilleria son una mierda , el coche a ciertas velocidades tiembla y hace cosas raras , como para ir de tramos con ellos . Los mejores son los de doble anclaje  

Supongo que te refieres a doble centraje, no? o te refieres a otra cosa?  

Coño los que a puesto el abuelo (Parros)

[G_Deivid]

Los de doble tornilleria son una mierda , el coche a ciertas velocidades tiembla y hace cosas raras , como para ir de tramos con ellos . Los mejores son los de doble anclaje  

Supongo que te refieres a doble centraje, no? o te refieres a otra cosa?  

Coño los que a puesto el abuelo (Parros)

explicate, según tú los que ha puesto Parros son los buenos o son los chungos, y si son los chungos ¿cuales son los buenos?

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Los buenos son los que lleva un único esparrago (un poco mas largo claro)

Y los malos son los acoples esos que llevan 200 tuercas y espárragos

Estos últimos suelen tener juego y si quedan bien y si vas a una Truning eres el mas guay , pero si los quieres para mejorar algo lo que buscas son los primeros .

Me eh expresado con claridad ?


  Un BeSItO , Te Cuidas  !!!!!

[G_Deivid]

Los buenos son los que lleva un único esparrago (un poco mas largo claro)

Y los malos son los acoples esos que llevan 200 tuercas y espárragos

Estos últimos suelen tener juego y si quedan bien y si vas a una Truning eres el mas guay , pero si los quieres para mejorar algo lo que buscas son los primeros .

Me eh expresado con claridad ?


  Un BeSItO , Te Cuidas  !!!!!

Totalmente!  

jeje, cuando quieres eres un hacha de la comunicación  

[xtrem]

yo llevo montados separadores de 2 cm en un R y tube que cambiar los esparragos por que se quedaban cortos,el caso es que al tener el coche bajo y con las llantas de 18 me tocaba en las aletas traseras,y tube que ensanchar las aletas traseras,el coche gano muchisimo esteticamente y tambien en el paso por curva