Subaru impreza wrx sti CARBONO

[Akinohaynaiden]

Créeme, si esta bien hecho funciona a las mil maravillas. Hay tienes el Evo X como prueba.

De todas maneras la tecnología DSG está patentada por Volkswagen creo, yo lo probé en el Scirocco y te puedo asegurar que es como ir en un coche de competición. Otro colega tiene el Golf GTI con cambio DSG y es una gozada.

[subarisubari]

Créeme, si esta bien hecho funciona a las mil maravillas. Hay tienes el Evo X como prueba.

De todas maneras la tecnología DSG está patentada por Volkswagen creo, yo lo probé en el Scirocco y te puedo asegurar que es como ir en un coche de competición. Otro colega tiene el Golf GTI con cambio DSG y es una gozada.

has intentado pegar una reducida fuerte?? te lo digo porque yo he llevado varios como el Q7, alfa selespeed(dicen que son los mas radicales), etc. y a mi no me gusta precisamente por esto, trameando si vas en 3ª fuerte y llevas a una curva de 2ª no te deja reducir y te encuentras con el coche en medio de la curva muerto y sin gas para poder sacarlo, ellos nunca haran un coche (a no ser que sea de competicion) que te deje hacer burradas asi que todo mecanico mejor.

[Akinohaynaiden]

Ahi ya si que no llego pero en el Evo X sí que se puede hacer y no te cuento ya en los Ferrari...

[parros]

Y con tanto carbono, ¿no dicen que esta prohibido en EU? por el peligro en caso de atropello.  

[elcurri]

Ahi ya si que no llego pero en el Evo X sí que se puede hacer y no te cuento ya en los Ferrari...

hombre, si le pones el cambio del ferrari que llevan diez años montandolo, o el nuevo pdk del porsche turbo (mejorando los tiptronic, y sacandole muuuuuucho tiempo al manual), la cosa cambia, pero en el evo no se por que lo dices, el sst es mas lento que el manual  :roll: http://www.motoradictos.com/mitsubishi/ ... t-motoring

asi que en los subarus estara bien esa caja, como para los años veinte  

[Akinohaynaiden]

Me referia a que no te deja reducir a 2ª.

Yo soy de cambio manual pero en la calle claro.