Gente este OBD2 vale para el GT del 99?. Curri, etc....

[Subarudreams]

Yo no tengo ni idea, hace tiempo ley cosas del cable que servia pero nunca me quedo claro que dato tenia que mirar exactamente para saber si servia y no meter la gamba, para mi modelo, GT del 99. Me gustaria saber si el cable vale (no el programa que te trae) y si sirve para cambiar parametros, no solo para lecturas de datos.

http://cgi.ebay.es/USB-OBD2-ELM327-Diag ... 4cefb04765

P.D.: He visto un mensaje por ahi del curri que creo que comenta que los cables ELM327 son solo de lectura, entonces la pregunta, es ¿existe algun cable de escritura-lectura OBD2 para el GT del 99 que se pueda comprar o alguien sabe un enlace a una pagina donde lo vendan mejor?

[elcurri]

pues que lea y puedas corregir o cambiar mapas solo existe el tactrix, pero en version 1.3, no la 2.0 que venden ahora, con lo que tendrias que buscarlo de segunda mano y me parece que es un poco dificil, por no decir imposible y cuando sale uno se vende bastante caro  
mira, acabo de mirar y paerce que vuelven a estar en venta, asiq ue aprovechar los que tengais un gt  
http://tunertools.com/proddetail.asp?pr ... enPort1.3U

lo unico que no hace para anteriores al 99 es loguear  

[egedeon]

pues que lea y puedas corregir o cambiar mapas solo existe el tactrix, pero en version 1.3, no la 2.0 que venden ahora, con lo que tendrias que buscarlo de segunda mano y me parece que es un poco dificil, por no decir imposible y cuando sale uno se vende bastante caro  
mira, acabo de mirar y paerce que vuelven a estar en venta, asiq ue aprovechar los que tengais un gt  
http://tunertools.com/proddetail.asp?pr ... enPort1.3U

lo unico que no hace para anteriores al 99 es loguear  

El cable tactrix no funciona para los GT, confirmado con ellos. Yo utilizo un OBDII-usb y con el ecuexplorer puedes cambiar el tiempo de encendido , quitar errores y ver paramatros, no puedes cambiar mapas. Segun tengo entendido por lo que me conto uno del club TYPE R ingles, hay un conector verde bajo la columna de direccion que si se conecta entonces si se puede mapear, yo aun no lo he probado pero lo hare en breve, a ver si termino de una vez con el tema de inyectores y me pongo.
Si va probare el Evoscan y el rom raider que les tengo por ahi....

[Subarudreams]

Egedon, entonces podrias poner un enlace del cable que tienes tu para saber cual deberia comprar, yo tambien estoy ahora por meterle mano a la electronica, por lo menos ver parametros y comparar con la gente y asi saber en que punto no esta el coche fino. Gracias a los dos por contextar.

[elcurri]

pues que lea y puedas corregir o cambiar mapas solo existe el tactrix, pero en version 1.3, no la 2.0 que venden ahora, con lo que tendrias que buscarlo de segunda mano y me parece que es un poco dificil, por no decir imposible y cuando sale uno se vende bastante caro  
mira, acabo de mirar y paerce que vuelven a estar en venta, asiq ue aprovechar los que tengais un gt  
http://tunertools.com/proddetail.asp?pr ... enPort1.3U

lo unico que no hace para anteriores al 99 es loguear  

El cable tactrix no funciona para los GT, confirmado con ellos. Yo utilizo un OBDII-usb y con el ecuexplorer puedes cambiar el tiempo de encendido , quitar errores y ver paramatros, no puedes cambiar mapas. Segun tengo entendido por lo que me conto uno del club TYPE R ingles, hay un conector verde bajo la columna de direccion que si se conecta entonces si se puede mapear, yo aun no lo he probado pero lo hare en breve, a ver si termino de una vez con el tema de inyectores y me pongo.
Si va probare el Evoscan y el rom raider que les tengo por ahi....

el conector verde hay que enchufarlo siempre que quieras acceder a la ecu   pero si te dijeron que no se puede ellos mismos... lo que no se puede seguro es con el cable 2.0, que seguramente sea el que tienes porque el 1.3 habia desaparecido  :roll:

[egedeon]

pues que lea y puedas corregir o cambiar mapas solo existe el tactrix, pero en version 1.3, no la 2.0 que venden ahora, con lo que tendrias que buscarlo de segunda mano y me parece que es un poco dificil, por no decir imposible y cuando sale uno se vende bastante caro  
mira, acabo de mirar y paerce que vuelven a estar en venta, asiq ue aprovechar los que tengais un gt  
http://tunertools.com/proddetail.asp?pr ... enPort1.3U

lo unico que no hace para anteriores al 99 es loguear  

El cable tactrix no funciona para los GT, confirmado con ellos. Yo utilizo un OBDII-usb y con el ecuexplorer puedes cambiar el tiempo de encendido , quitar errores y ver paramatros, no puedes cambiar mapas. Segun tengo entendido por lo que me conto uno del club TYPE R ingles, hay un conector verde bajo la columna de direccion que si se conecta entonces si se puede mapear, yo aun no lo he probado pero lo hare en breve, a ver si termino de una vez con el tema de inyectores y me pongo.
Si va probare el Evoscan y el rom raider que les tengo por ahi....

el conector verde hay que enchufarlo siempre que quieras acceder a la ecu   pero si te dijeron que no se puede ellos mismos... lo que no se puede seguro es con el cable 2.0, que seguramente sea el que tienes porque el 1.3 habia desaparecido  :roll:

Enlace: //http://cgi:ebay:com/ebaymotors/CAN-BUS-OBD-2-OBD2-OBDII-USB-Car-Diagnostic-Interface-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem335e69d880QQitemZ220627327104QQptZMotorsQ5fAutomotiveQ5fTools

Incorrecto   , yo ahora accedo sin enchufarlo. El cable Tactrix lo que hace es como una especie de puenteado que desbloquea la centralita para los imprezas a partir del GT, y eso mismo lo haces en los GT enchufando el conector verde. Este enlace cuenta un poco de lo que os comento.
//http://www:scoobypedia:co:uk/index:php/Knowledge/ConnectingToYourECU

[WAGON555]

Entonce3s para aclararme un poco....con el cable tactrix 1.3, un pòrtatil y con un poco de idea se puede reprogramar el gt??....que programa se tendria que usar en ese caso??...y lo de conectar las clemas verdes de debajo del volante se tiene que hacer siempre que quieras acceder a la ecu no??.....esta interesante este hilo haber si me pillo un netbook de esos  .....por cierto alguien vende un portatil barato??....un saludo  

[elcurri]

pues que lea y puedas corregir o cambiar mapas solo existe el tactrix, pero en version 1.3, no la 2.0 que venden ahora, con lo que tendrias que buscarlo de segunda mano y me parece que es un poco dificil, por no decir imposible y cuando sale uno se vende bastante caro  
mira, acabo de mirar y paerce que vuelven a estar en venta, asiq ue aprovechar los que tengais un gt  
http://tunertools.com/proddetail.asp?pr ... enPort1.3U

lo unico que no hace para anteriores al 99 es loguear  

El cable tactrix no funciona para los GT, confirmado con ellos. Yo utilizo un OBDII-usb y con el ecuexplorer puedes cambiar el tiempo de encendido , quitar errores y ver paramatros, no puedes cambiar mapas. Segun tengo entendido por lo que me conto uno del club TYPE R ingles, hay un conector verde bajo la columna de direccion que si se conecta entonces si se puede mapear, yo aun no lo he probado pero lo hare en breve, a ver si termino de una vez con el tema de inyectores y me pongo.
Si va probare el Evoscan y el rom raider que les tengo por ahi....

el conector verde hay que enchufarlo siempre que quieras acceder a la ecu   pero si te dijeron que no se puede ellos mismos... lo que no se puede seguro es con el cable 2.0, que seguramente sea el que tienes porque el 1.3 habia desaparecido  :roll:

Enlace: //http://cgi:ebay:com/ebaymotors/CAN-BUS-OBD-2-OBD2-OBDII-USB-Car-Diagnostic-Interface-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem335e69d880QQitemZ220627327104QQptZMotorsQ5fAutomotiveQ5fTools

Incorrecto   , yo ahora accedo sin enchufarlo. El cable Tactrix lo que hace es como una especie de puenteado que desbloquea la centralita para los imprezas a partir del GT, y eso mismo lo haces en los GT enchufando el conector verde. Este enlace cuenta un poco de lo que os comento.
//http://www:scoobypedia:co:uk/index:php/Knowledge/ConnectingToYourECU

pues yo lo que entiendo es que PARA ACCEDER  FLASHEAR LA ECU si que hay que enchufarlos  :roll: copio y pego de la pagina que has puesto  
Reading/reflashing ECU connections
If you are reading and reflashing ECUs you also need to make other connections. With your ignition turned off, and with reference to the following diagram, you should connect the green 'test' mode connectors found under the steering column

para leer datos, que es lo que tu haces, no es necesario:
Note: When simply data logging using EcuExplorer you do not need to connect any other connectors under the dash

Entonce3s para aclararme un poco....con el cable tactrix 1.3, un pòrtatil y con un poco de idea se puede reprogramar el gt??....que programa se tendria que usar en ese caso??...y lo de conectar las clemas verdes de debajo del volante se tiene que hacer siempre que quieras acceder a la ecu no??.....esta interesante este hilo haber si me pillo un netbook de esos .....por cierto alguien vende un portatil barato??....un saludo

lo de reprogramar no lo tengo tan claro  :roll: para lo que si debe de servir es para loguear, pero tampoco lo tengo muy claro, los gc's se me escapan   además siempre que he preguntado a gente que sabe de gc's, no sueltan la info ni pagando  
edito porque ahora que he leido un poco el foro del rom, parece que se sigue sin poder  :roll:
http://www.romraider.com/forum/viewtopi ... za+classic

menuda liada  

[egedeon]

Creo que no me he expresado incorrectamente   Curri. Yo ahora con el ECUEXPLORER para lo que puedes modificar, rpm ralenti, encendido, reset y tal.... no enchufo los conectores verdes. Ni siquiera para leer y hacer copias de seguridad de la Rom de la ECU.

Lo que quiero probar, y lo pondre en un hilo, es si conectando el conector verde, mi cable vale, porque los de tactrix les escribi y me dijeron que no valia porque entre otras cosas el GT no se vendio en USA.
Tonces yo tengo el EVOSCAN que pague y el romraider ( gratuito) y ahora mismo no me detectan la ecu pero no se si es por el conector verde o por tema de puertos (ya me paso con el ecuexplorer que tuve que configurar los usb como puertos com) pero probare cuando tenga los inyectores y los railes en paralelo montados.
Asi que un poco de paciencia que entre esta y la siguiente estara todo colocado, pruebo y os podre contar algo.
A ver si triunfamos .....

[Subarudreams]

Lo que yo he visto, con una maquina original de Subaru, mi mecanico no cambia clemas verdes ni nada debajo del volante, conecta el cable OBD2, de ahi a la maquina que es azul de un tamaño similar a una Sega Game Gear y que pone SUBARU y a modificar lo que quieras, pero vamos es maquinaria original.

Egedeon ya compre el cable, ahora me descargo el EcuExplorer entonces y con eso puedo ver los datos y modificar alguno?, ahi algun programa para ver los datos que sea sensillo sin muchas opciones que lo hagan un poco lioso?. Oscar comprate el cable, vamos a armarla.