Hola qué tal.
Tengo una duda y me gustaría que me informarais un poco.
Os comento ,tengo un Subaru 2007 con motor roto tipo motor el15 y e encontrado en desguace uno igual pero del modelo siguiente 2008 ,me gustaría saber si es exactamente igual o hay que modificar algo ,muchas gracias y a disfrutar de nuestras máquinas saludos
Hola para los entendidos por favor ayuda
Parece que nadie ha cambiado al EJ15 del 2008 :huh:
¡Hola!
Aquí un EL15 del 2008. Mecánicamente son iguales (bloque motor, culatas, sistema AVCS). Si no me equivoco cambia alguna cosa de accesorios (compresor del A/C y no se si alguna parte de cableado). En cualquier caso, estoy bastante seguro de que si conservas el motor roto para coger lo que te haga falta no tendrás ningún problema.
En cualquier caso como pequeño apunte, si tu avería ha sido por el consumo de aceite que acaba provocando que se desgasten los casquillos de biela y en algunos casos gripen, siguen teniendo el mismo problema, por lo que por pocos KM que tenga lo suyo es desmontar y montar segmentos, casquillos etc nuevos.
Espero haberte iluminado por poco que sea y cualquier duda intentaré ayudarte.
Un saludo y suerte!
Muchas gracias ALJO. por fin me lié y ya lo cambié ,era todo igual solo cambiaba en la piña de instalación un cable del sensor de temperatura,el vuestro es de 2 cables y el mío de 3 , cambié el sensor meti un cable a la piña y perfecto ,ya lleva unos cuantos km y va muy bien,( tocaré madera) .cualquier duda k pueda aclarar me comentáis muchas gracias,siento haber tardado en responder pero hasta hace poco no me lié con el.muchas gracias
Para solucionar el problema de lubricación del cuarto cilindro, podéis colocar ésta mejora... https://www.fujiracing.com/product/subaru-impreza-legacy-forester-cylinder-4-cooling-mod/